Incertidumbre en Mediciones de Fuerza - Centro Español de ...
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<strong>Incertidumbre</strong> <strong>en</strong> las mediciones <strong>de</strong> fuerza: 2010 (Esp)<br />
4 Máquina patrón nacional <strong>de</strong> fuerza<br />
Las máquinas patrón nacional <strong>de</strong> fuerza se pued<strong>en</strong> dividir <strong>en</strong> dos categorías: la primera, don<strong>de</strong> la fuerza g<strong>en</strong>erada<br />
es trazable a otras máquinas <strong>de</strong> fuerza mediante patrones <strong>de</strong> transfer<strong>en</strong>cia y la segunda, don<strong>de</strong> se calcula la<br />
fuerza g<strong>en</strong>erada a partir <strong>de</strong> un mo<strong>de</strong>lo matemático <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> g<strong>en</strong>eración <strong>de</strong> fuerza. En la primera categoría, la<br />
incertidumbre <strong>de</strong> la fuerza se pue<strong>de</strong> calcular sigui<strong>en</strong>do las directrices dadas <strong>en</strong> el apartado “5 Máquinas <strong>de</strong><br />
calibración <strong>de</strong> fuerza”. Este apartado sólo trata la segunda categoría que incluye, <strong>en</strong>tre otras, las sigui<strong>en</strong>tes<br />
máquinas:<br />
• carga directa (pesos muertos);<br />
• amplificación hidráulica;<br />
• amplificación por palanca;<br />
• sistema <strong>de</strong> múltiples transductores.<br />
4.1 Máquinas patrón <strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong> carga directa<br />
La fuerza vertical neta hacia abajo (F, <strong>en</strong> N) g<strong>en</strong>erada por una carga (<strong>de</strong> masa m, <strong>en</strong> kg, y d<strong>en</strong>sidad ρm, <strong>en</strong> kg·m -3 )<br />
susp<strong>en</strong>dida <strong>en</strong> aire (<strong>de</strong> d<strong>en</strong>sidad ρa, <strong>en</strong> kg·m -3 ) <strong>en</strong> el campo gravitatorio terrestre (<strong>de</strong> int<strong>en</strong>sidad g, <strong>en</strong> m·s -2 ) vi<strong>en</strong>e<br />
dada <strong>de</strong> la sigui<strong>en</strong>te forma:<br />
( 1 − ρ ρ )<br />
F = mg<br />
. (1)<br />
a<br />
m<br />
Las incertidumbres <strong>en</strong> las cuatro variables <strong>de</strong>l lado <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> esta ecuación se pued<strong>en</strong> combinar para <strong>de</strong>terminar<br />
la incertidumbre <strong>en</strong> el valor <strong>de</strong> fuerza calculado (don<strong>de</strong> σx es la <strong>de</strong>sviación típica asociada a la variable x):<br />
2<br />
( ρ m<br />
a )<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
( σ ) = ( σ m ) + ( σ g ) + ( ρ ) × ( σ ρ ) + ( σ ρ )<br />
F m<br />
g<br />
ρa m<br />
m<br />
ρa<br />
F . (2)<br />
La incertidumbre asociada a cada una <strong>de</strong> las variables <strong>de</strong>be t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta su variación <strong>en</strong> el tiempo. La d<strong>en</strong>sidad<br />
<strong>de</strong>l aire y la aceleración gravitacional cambiarán rep<strong>en</strong>tinam<strong>en</strong>te <strong>de</strong> un día para otro, mi<strong>en</strong>tras que el valor <strong>de</strong><br />
masa pue<strong>de</strong> verse sujeto a la <strong>de</strong>riva a largo plazo provocada por el <strong>de</strong>sgaste, la contaminación y la estabilidad <strong>de</strong><br />
la superficie.<br />
Si se <strong>de</strong>sconoce el valor verda<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> la masa <strong>de</strong> la carga, pero no su valor <strong>de</strong> masa conv<strong>en</strong>cional mc (es <strong>de</strong>cir, la<br />
masa <strong>de</strong> una carga <strong>de</strong> d<strong>en</strong>sidad igual a 8 000 kg·m -3 que se equilibrará <strong>en</strong> el aire con d<strong>en</strong>sidad igual a 1,2 kg·m -3 ),<br />
<strong>en</strong> don<strong>de</strong> la masa conv<strong>en</strong>cional normalm<strong>en</strong>te es el valor dado <strong>en</strong> un certificado <strong>de</strong> calibración <strong>de</strong> masa, estas dos<br />
ecuaciones se corrig<strong>en</strong> <strong>de</strong> la sigui<strong>en</strong>te forma:<br />
y<br />
c<br />
( 1− ( 1,<br />
2 8000)<br />
+ ( ( 1,<br />
2 − ρ ) ρ ) )<br />
F = m g<br />
(3)<br />
a<br />
EURAMET/cg-04/v.01 Página 4<br />
m<br />
2<br />
( )<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
( σ ) = ( σ m ) + ( σ g)<br />
+ ( ( 1,<br />
2 − ) ρ ) × ( σ ρ ) + ( σ ( 1,<br />
2 − ρ ) )<br />
F<br />
F mc<br />
c g<br />
ρa m<br />
ρm<br />
m ρa<br />
El balance <strong>de</strong> incertidumbre para la máquina también <strong>de</strong>be consi<strong>de</strong>rar otras contribuciones a la g<strong>en</strong>eración <strong>de</strong><br />
fuerza aparte <strong>de</strong> la gravedad y el empuje <strong>de</strong> aire, como efectos magnéticos, electroestáticos y aerodinámicos.<br />
En máquinas <strong>en</strong> las que la fuerza aplicada no es sólo una carga directa pura ―don<strong>de</strong>, por ejemplo, el peso <strong>de</strong>l<br />
bastidor <strong>de</strong> carga está tarado por una palanca y un contrapeso, o la estructura portacargas está estabilizada con<br />
un sistema guía― el efecto <strong>de</strong> cualquier fuerza <strong>de</strong> fricción o fuerza <strong>de</strong>sequilibrada <strong>de</strong>be incorporarse<br />
adicionalm<strong>en</strong>te d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong>l balance <strong>de</strong> incertidumbre, <strong>en</strong> cada fuerza d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong>l rango <strong>de</strong> la máquina.<br />
La capacidad <strong>de</strong> la máquina para mant<strong>en</strong>er el transductor <strong>de</strong> fuerza <strong>en</strong> correcta alineación ―es <strong>de</strong>cir, con su eje<br />
<strong>de</strong> medición vertical y concéntrico a la fuerza aplicada― <strong>en</strong> cada fuerza aplicada, t<strong>en</strong>drá un efecto <strong>en</strong> la magnitud<br />
<strong>de</strong>l vector <strong>de</strong> fuerza aplicado al eje <strong>de</strong> medición <strong>de</strong>l transductor. Todo ello también <strong>de</strong>be incluirse <strong>en</strong> el balance <strong>de</strong><br />
incertidumbre. Otras características <strong>de</strong> máquinas específicas, como la rigi<strong>de</strong>z a la compresión <strong>de</strong> los montantes y la<br />
g<strong>en</strong>eración <strong>de</strong> fuerzas horizontales, también pued<strong>en</strong> influir <strong>en</strong> la señal <strong>de</strong> la salida <strong>de</strong>l transductor (<strong>en</strong> función <strong>de</strong> la<br />
s<strong>en</strong>sibilidad <strong>de</strong>l transductor a este tipo <strong>de</strong> efectos) pero no contribuy<strong>en</strong> a la incertidumbre <strong>de</strong> la fuerza aplicada <strong>en</strong><br />
el eje <strong>de</strong> medición <strong>de</strong>l transductor. Todo ello constituye la incertidumbre a la que se refiere el valor <strong>de</strong> CMC <strong>de</strong> un<br />
INM.<br />
a<br />
(4)