precaucion

PARA MODELOS: JGI, JGM, JGN, JGP Y JGQ SECCION 5 - MANTENIMIENTO
1. Quitar las cubiertas laterales de las guías de la cruceta y sacar el cabezal del
cilindro.
2. Mover la cruceta a su punto muerto superior y destornillar, pero no sacar, los
tornillos de ajuste de la tuerca de la cruceta. Aflojar la tuerca de la llave especial
(Peg wrench) que se muestra en la figura 7-1 en la página 7-3.
3. Usar la herramienta para girar pistones que se muestran en la figura 7-1 para
destornillar el vástago de pistón fuera de la cruceta. Las dos espigas del
adaptador encajan en los agujeros de la tuerca del pistón. Desenroscar la
tuerca de la cruceta fuera del vástago de pistón. Empujar el extremo del
vástago hacia adelante hasta el borde de la empaquetadura con el fin de dejar
espacio libre para poder extraer la cruceta.
4. Con la cruceta en su punto muerto inferior, el perno pasante, libre contratuerca
las placas terminales y el pasador. En modelos JGI, inmovilizar de tal forma que
la cruceta no se suelte.
5. Girar el cigüeñal a su punto muerto superior. Mover la cruceta a su punto
muerto inferior para soltarla de la biela. Asegurarse que la biela no se caiga y
dañe la superficie de la guía de la cruceta.
6. Gire la cruceta 90 grados y extraerla a través de la apertura de la guía.
7. Comprobar el espacio entre el pasador de la cruceta y el buje. (Ver la figura 1-3
en la página 1-10.) El desgaste del pasador se puede determinar por inspección
visual. Cambiar si es necesario. Si es necesario cambiar los bujes, limpiarlos y
cortarlos con la sierra hasta 1/32 pulgadas (1 mm) de espesor. Después se
pueden extraer fácilmente con un punzón. Para instalar el buje nuevo, es muy
útil el uso de una prensa. Para instalar el buje es necesario enfriarlo en una
solución de alcohol y hielo seco. Dejar el buje en la solución el tiempo suficiente
para que llegue a la misma temperatura que la solución, aproximadamente –
120ºF (–85ºC). PARA IMPEDIR LESIONARSE, NO TOCAR LAS
SUPERFICIES FRIAS CON LA MANOS DESNUDAS SIN PROTECCIÓN
ADECUADA. Crucetas de hierro blando (JGI, JGM & JGP) así como crucetas
de bronce no tienen bujes; si el área del espacio entre el pasado de la cruceta y
el buje se desgasta, estas crucetas deben ser reemplazadas.
NOTA: EL COSTADO DE LA CRUCETA QUE RECIBE EL BUJE NUEVO DEBE ESTAR
BIEN APOYADO PARA IMPEDIR LA POSIBILIDAD DE QUE LA PRENSA
APLASTE LA CRUCETA. (VER LA FIGURA 5-3.)
SE REQUIERE UNA LIMPIEZA ABSOLUTA DEL BUJE Y LA CRUCETA PARA
IMPEDIR QUE SE ACUMULE SUCIEDAD ENTRE LA CAVIDAD DE LA
CRUCETA Y EL BUJE.
8. Inspeccionar visualmente las superficies de las zapatas en busca de rayaduras.
Como están siendo lubricadas a presión constantemente durante el
funcionamiento, casi no deberían tener desgaste alguno.
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