ENCUESTA DE OPINIÓN SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO EN ...

ENCUESTA DE OPINIÓN SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO EN RESISTENCIA
usuarios del servicio público de transporte a las distintas preguntas, donde las diferencias en “las
expectativas” y en “las percepciones” de lo recibido muestran sensibles diferencias.
La oferta por parte de las empresas de transporte no escapa a la situación coyuntural del país, por un
lado y a los bajos niveles de demandas sociales reclamados por los consumidores, por el otro.
Los resultados obtenidos –en forma similar a mediciones sociales realizadas anteriormente 5 – exponen
lo que los usuarios –ciudadanos– perciben de los servicios u ofertas suministradas.
La presentación de los resultados realizada en la Facultad el 05.12.2003, contó con la asistencia del
Intendente de Resistencia, Concejales, funcionarios municipales del área de transporte, alumnos –
encuestadores– y docentes.
El debate posterior a la presentación generó y aportó interesantes reflexiones sobre los hallazgos y
sobre las distintas perspectivas con que se debe analizar el transporte público.
En esa oportunidad, donde se efectuaron consideraciones de marketing social, intercambiamos ideas
sobre el “consumidorismo” 6 que representa las acciones desarrolladas por las organizaciones de
consumidores en el marco del mejoramiento de la calidad de vida de la comunidad. Existieron varias
intervenciones sobre las posibilidades que instrumentos de investigación social –como el presente
trabajo– suministran a los decisores políticos para mejorar primero y controlar después los servicios y
ofertas suministradas.
Comentarios finales de destacar –también discutidos en la presentación– tiene que ver con una demora
promedio de más de 18 minutos en el colectivo urbano. Se debe tener presente que entre otros aspectos
de la productividad general de la economía, una demora significativa en los servicios de transporte
público –los trabajadores y estudiantes que representan más del 55% del pasaje– significa desperdicio
de horas hombre/ trabajo o descanso.
Resulta inadmisible socialmente –y probablemente requiera un plan de mejoramiento de imagen– un
porcentaje tan elevado –85%– de opinión de los usuarios de que las empresas no se preocupan en
renovar los vehículos.
Demandas de pasajeros donde el 65% considera que los vehículos no están limpios requiere inmediata
reacción de los responsables de higiene.
En nuestra realidad sumamente compleja, reconocer que un 45% de los conductores no son cordiales y
que el 40% son imprudentes, compromete seriamente la calidad de vida de la comunidad.
También refleja la necesidad de encarar rápidas acciones tanto del sector privado como el público, los
primeros con programas de formación y capacitación –ya que la imagen de la empresa son justamente
los conductores– y del sector público para la inmediata implementación de controles –infracciones, de
funcionamiento, limpieza, frecuencia, deterioros, etc–.
Indicadores de medición de satisfacción en comunidades organizadas que superen el 15/20% de
insatisfacción en bienes sociales, suponen una preocupación –y ocupación– y una inmediata
intervención de los sectores políticos y públicos. Intervienen las organizaciones de protección al
5 “ENCUESTA DE OPINIÓN SOBRE CREDIBILIDAD DE LAS INSTITUCIONES EN LAS CIUDADES DE RESISTENCIA
Y CORRIENTES” – Proyecto de investigación aprobado por la Facultad de Ciencias Económicas por Resolución Nº
5250/02 – CD.
6 Philip Kotler y Gary Armstrong – Marketing – Prentice Hall – Mexico 2001 – pag. 670/1.
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