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Estrategia Regional de Desarrollo 2011 - 2020
En el caso de la ciudad de Rancagua, la estrategia será aumentar y
mejorar el alojamiento y servicios turísticos de tal manera que se
transformen en oferta complementaria para las rutas o atractivos
turísticos con que cuenta la región. En el caso de la ciudad de Santa
Cruz, los equipamientos y servicios se vinculan a la actividad huasa y
vitivinícola. Para el caso de la ciudad de Pichilemu, la estrategia se
orienta en generar los equipamientos y servicios necesarios para la
actividad deportiva del surf y la relación que existe entre campo-playa.
En el caso de Las Cabras, son el alojamiento y servicios turísticos
vinculados al Lago Rapel.
En materia de infraestructura, es necesario contar con una conectividad
alternativa a la ruta panamericana 5 sur. Ello implica el mejoramiento
de la ruta entre Marchigüe y Litueche, y la conexión de Litueche con la
carretera de la Fruta, mejorando su estándar, transformándola en un eje
pavimentado que de conectividad longitudinal a las comunas del norte
con las del secano costero.
También en necesario mejorar la conexión entre Marchigüe y Pichilemu,
dado el rol de prestadora de servicios de Marchigüe y el fortalecimiento
del turismo de Pichilemu. La carretera entre Marchigüe y Santa Cruz
está pavimentada, pero requiere mejorar su estándar. Se debe considerar
las ampliaciones a doble calzada de las rutas I-50 San Fernando - Santa
Cruz, H-30 Rancagua - Doñihue y la ampliación de una tercera pista en
la Ruta 5, entre Santiago y Rancagua.
Deben realizarse los estudios que evalúen de la viabilidad del Paso de
las Leñas.
Otro aspecto, en materia de infraestructura, se refiere al mejoramiento
de la superficie bajo riego, definiendo como estrategia global, el
mejoramiento de los sistemas y en particular de los canales existentes
en la región.
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