La Gestión de Residuos de la Construcción y Demolición: un sector ...

Reportaje
Octubre 2008
buye a preservar el medio ambiente”.
En este negocio, como en casi todos,
los problemas también son un asunto del
día a día. “Los problemas más habituales
con los que nos encontramos suelen
ser la competencia desleal y los robos
de materiales a nuestros proveedores,
aunque esto último se podría solucionar
fácilmente si las plantas gestoras sólo
pudieran entregar residuos a empresas
autorizadas”, puntualiza Pedro.
Algunos productores transportan en
vehículos no autorizados sus propios
residuos para valorizarlos, sobre todo
en el sector de chatarras férricas y no
férricas. “Hay dos formas de ver la fi gura
del transportista de residuos: una es la
de la mera autorización, que es la que
cualquier gestor de residuos posee para
efectuar con sus vehículos las recogidas de
material; la segunda es la del transportista
de residuos como individuo. Esta segunda
tiene mucha relación con la preservación
del medio ambiente y, además, somos
personas con experiencia dentro del sector
y en muchos casos buscamos soluciones
personalizadas para cada proveedor”,
afi rma Pedro.
La relación con la Administración
“La Administración nos ayuda a solventar
dudas en cuestión de cómo hacer las
cosas de forma correcta, pero poco más.
Los transportistas de residuos somos un
colectivo muy reducido al que no se le
presta demasiada atención y nuestra meta
debería ser dar un salto para convertirnos
en pequeños gestores de residuos.”
“Los transportistas de
residuos somos un colectivo
muy reducido al que no se le
presta demasiada atención y
nuestra meta debe ser la de
dar un salto para convertirnos
en pequeños gestores de
residuos.”
| Recupera 41
Para formalizar la autorización de transportista
de residuos se debe presentar
una solicitud en la que se indican los
vehículos que se quiere autorizar y para
qué grupos de residuos. “En principio,
todos los residuos incluidos en el Catálogo
General de Residuos de Cataluña
deben ser transportados con vehículos
autorizados salvo en aquellos casos en
los por ser cantidades inferiores a las
estipuladas, y acorde con la normativa,
no sea necesario”. En lo que se refi ere al
transporte de bidones contaminantes,
este transportista tiene muy claro quién
tiene la responsabilidad: “Pienso que de
la mala gestión de los bidones contaminantes
son responsables todas las fi guras
que intervienen en él, es decir, productor,