Caso Practico de distribución fisica internacional - Siicex
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En los últimos años, los puertos <strong>de</strong> la Dorsal han avanzado<br />
mucho en la adaptación <strong>de</strong> las infraestructuras a los gran<strong>de</strong>s<br />
buques<br />
Grúas Calado (m)<br />
12<br />
23<br />
7<br />
5<br />
0 0<br />
4 4<br />
2<br />
1<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
3<br />
0<br />
5<br />
4 4<br />
3<br />
Grúas pórtico Grúas móviles<br />
14,0<br />
10,7 10,7<br />
Longitud <strong>de</strong> amarra<strong>de</strong>ros (m) Comentarios<br />
350<br />
10,2<br />
16,0<br />
11,4<br />
9,1<br />
12,0 12,0<br />
• Puertos <strong>de</strong> calado inferior a los 10,3 metros<br />
250<br />
230 230<br />
300 300<br />
286<br />
no reciben buques Panamax y<br />
180<br />
185<br />
200 Postpanamax.<br />
• La longitud <strong>de</strong> amarra<strong>de</strong>ros limita a su vez<br />
la operatividad y eficiencia <strong>de</strong> carga y<br />
<strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> los buques.<br />
13,0
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