Caso Practico de distribución fisica internacional - Siicex

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En los últimos años, los puertos de la Dorsal han avanzado mucho en la adaptación de las infraestructuras a los grandes buques Grúas Calado (m) 12 23 7 5 0 0 4 4 2 1 4 3 2 1 3 0 5 4 4 3 Grúas pórtico Grúas móviles 14,0 10,7 10,7 Longitud de amarraderos (m) Comentarios 350 10,2 16,0 11,4 9,1 12,0 12,0 • Puertos de calado inferior a los 10,3 metros 250 230 230 300 300 286 no reciben buques Panamax y 180 185 200 Postpanamax. • La longitud de amarraderos limita a su vez la operatividad y eficiencia de carga y descarga de los buques. 13,0
En terminales concesionadas, como San Antonio o Valparaíso, la productividad ronda los 70 movimientos/hora Productividad de terminales Manzanillo Balboa • Terminal dedicado • En concesión a HPH • Terminal dedicado • 37 movimientos/hora • En concesión a HPH • 57 movimientos / hora Lázaro Cárdenas • Terminal dedicado • Operado por HPH • 40 movimientos / hora Buenaventura Valparaíso • Terminal multipropósito • Terminal dedicado • Sociedad Público-Privada (SPB) • En concesión a TPS (HHLA) • 29 movimientos / hora • 68 movimientos / hora Guayaquil San Antonio • Terminal multipropósito • Terminal dedicado • Público • En concesión a STI (SSA Marine) • 20 movimientos/hora • 75 movimientos / hora Callao San Vicente • Terminal multipropósito • Terminal dedicado • Público (hasta 2006) • En concesión a STI (SSA Marine) • 13 movimientos / hora • 36 movimientos / hora
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