Libro de Elementos Amovibles - Extracto (PDF ... - Seguros MAPFRE

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El tipo de termostato más utilizado es pastilla de cera, sellada
herméticamente en una cápsula de metal. Al calentarse, la
cera del termostato se expande, y se contrae, al enfriarse. Conforme
se calienta el motor, la temperatura del refrigerante
aumenta, la cera del termostato se expande y ejerce presión
contra la cápsula de metal, forzando a la válvula a que se abra.
Esto permite que el refrigerante fluya a través del sistema de
refrigeración y enfríe el motor.
Salida
motor
Funcionamiento del termostato
Al enfriarse la pastilla de cera y contraerse, un muelle
de retroceso cierra la válvula. También pueden emplearse
otros materiales, como éter o parafina.
Muchos fabricantes incorporan a los motores termostatos
pilotados por el calculador de gestión del
motor. Lo que los diferencia frente a los termostatos
clásicos es que incorporan una resistencia calefactora,
que puede incrementar la temperatura de la cera para
abrir el termostato en el momento más idóneo del funcionamiento
del motor. Así, el tarado de apertura se
incrementa, rondando los 110 °C.
Recuerda
SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
Termostato
Salida radiador Salida radiador
Entrada motor
Salida
auxiliar
Salida
motor
Termostato pilotado
Entrada motor
Motor frío, termostato cerrado Motor caliente, termostato abierto
El termostato pilotado incorpora una resistencia calefactora, para incrementar la temperatura
de la cera y abrir el termostato en el momento más idóneo del funcionamiento del
motor.
Salida
auxiliar