Libro de Elementos Amovibles - Extracto (PDF ... - Seguros MAPFRE

66
Capítulo
La carrocería es un conjunto formado por multitud
de piezas unidas entre sí. El material de que
estén hechas condiciona las técnicas de unión, así
como las necesidades estructurales que demande la
carrocería. Los diversos métodos de unión, frente al
mismo tipo de solicitaciones, se comportan de modo muy distinto, y la accesibilidad de las piezas también condiciona
éstos.
Los tipos de unión de una carrocería pueden clasificarse en tres grandes grupos:
• Uniones amovibles: permiten retirar de su emplazamiento las piezas que unen tantas veces como sea necesario.
• Uniones articuladas: permiten cierta libertad de movimiento entre los elementos acoplados.
• Uniones fijas: se efectúan mediante soldaduras o adhesivos estructurales, y ello hace que no admita la separación
de los elementos unidos, una vez hecha la unión. Para retirarlos, sería preciso destruir el sistema de
unión, pero ello dañaría a las piezas unidas.
Recuerda
4.1. UNIONES ATORNILLADAS
MÉTODOS DE UNIÓN
4
Los tipos de unión de una carrocería pueden clasificarse en uniones amovibles, uniones
articuladas y uniones fijas.
P = paso de rosca
4.1.1. Identificación de roscas
α = ángulo de rosca
d = diámetro nominal
Para unir piezas amovibles, el método más común
es mediante tuercas y tornillos. Éstos son elementos
que aparecen mecanizados con un resalte, en forma de
hélice, o rosca. La rosca es el resalte o acanalado sobre
un cuerpo cilíndrico o cónico. Si se asienta sobre una
superficie exterior, se denomina rosca exterior o tornillo;
si esta superficie es interior, se denomina rosca interior o
tuerca. El paso de rosca es una de las principales características
de una rosca. Generación de una rosca