z 100 90 80 ~ 70 U ~ 40 w °
La ca<strong>de</strong>na actúa sobre la cuna <strong>de</strong>l martillo que se <strong>de</strong>splaza sobre el lado superior <strong>de</strong> la <strong>de</strong>sliza<strong>de</strong>ra. Las ventajas <strong>de</strong> este sistema, que es muy utilizado tanto en equipos <strong>de</strong> superficie como subterráneos, son: el bajo precio, la facilidad <strong>de</strong> reparación y la posibilidad <strong>de</strong> longitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> avance gran<strong>de</strong>s. Por el contrario, presentan algunos inconvenientes como son: mayores <strong>de</strong>sgastes en ambientes abrasivos, peligroso si se rompe la ca<strong>de</strong>na perforando hacia arriba y dificultad <strong>de</strong> conseguir un avance suave cuando las penetraciones son pequeñas. 5.3. Desliza<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> tornillo En estas <strong>de</strong>sliza<strong>de</strong>ras el avance se produce al girar el tornillo accionado por un motor neumático. Este tornillo es <strong>de</strong> pequeño diámetro en relación con su longitud y está sujeto a esfuerzos <strong>de</strong> pan<strong>de</strong>o y vibraciones durante la perforación. Por esta razón, no son usuales longitu<strong>de</strong>s superiores a los 1,8 m. Las principales ventajas <strong>de</strong> este sistema son: una fuerza <strong>de</strong> avance más regularysuave, gran resistencia al <strong>de</strong>sgaste, muy potente y a<strong>de</strong>cuado para barrenos profundos, menos voluminoso y más seguro que el sistema <strong>de</strong> ca<strong>de</strong>na. Sin embargo, los inconvenientes que presentan son: un alto precio, mayor dificultad <strong>de</strong> reparación y longitu<strong>de</strong>s limitadas. ~ ,J 5.4. Desliza<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> cable En Canadá es un sistema muy popular que va montado sobre unos jumbos <strong>de</strong>nominados «Stopewagons». Básicamente constan <strong>de</strong> un perfil hueco <strong>de</strong> extrusión sobre el que <strong>de</strong>sliza la perforadora. Un pistón se <strong>de</strong>splaza en su interior unido por ambos extremos a un cable que sale por los extremos a través <strong>de</strong> unos cierres. El accionamiento <strong>de</strong>l pistón es neumático. Las ventajas que presentan son: el bajo precio, la simplicidad yfacilidad <strong>de</strong> reparación, la robustez y vida en operación. Los inconvenientes principales son: están limitados a equipos pequeños y a barrenos cortos, las pérdidas <strong>de</strong> aire a través <strong>de</strong> los cierres <strong>de</strong> los extremos y el peligro en caso <strong>de</strong> rotura <strong>de</strong> los cables. 5.5. Desliza<strong>de</strong>ras hidráulicas El rápido <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la hidráulica en la última década ha hecho que este tipo <strong>de</strong> <strong>de</strong>sliza<strong>de</strong>ras incluso se utilice en perforadoras neumáticas. El sistema consta <strong>de</strong> un cilindro hidráulico que <strong>de</strong>splaza a la perforadora a lo largo <strong>de</strong> la viga soporte, Fig. 2.28. Las <strong>de</strong>sliza<strong>de</strong>ras hidráulicas presentan las siguientes ventajas: simplicidad y robustez, facilidad, <strong>de</strong> control y precisión, capacidad para perforar gran<strong>de</strong>s profundida<strong>de</strong>s y adaptabilidad a gran variedad <strong>de</strong> máquinas y longitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> barrenos. -- =-'::~::c"~,,,,"=,,:-"-~~~c=-~~1::="~-::==="-'~:"_oo=C=O;;-~-~::::::::::::-.::-t'::--o~llft1'l'._. - - ... ~ ' . , . "'i1' Figura 2.27. Desliza<strong>de</strong>ra <strong>de</strong> ca<strong>de</strong>na (Padley & Venables). 37