TOMO UNICO - Puertos de Las Palmas

MONUMENTO CONMEMORATIVO "FARO HOMENAJE AL HOMBRE DE LA MAR” PUERTO NAOS
12.1. Trabajos previos
12.1.1. Señalización de caminos de servicio
RIESGOS
- Caídas al mismo nivel
- Atropellos por maquinaria o vehículos
- Golpes por objetos en el manejo de sus herramientas
- Riesgos derivados de los trabajos realizados bajo condiciones climáticas
adversas: Calor, frío, lluvia, contaminantes atmosféricos…
- Polvo, ruido
- Riesgos de accidentes de tráfico dentro y fuera de la obra
MEDIDAS PREVENTIVAS
En las proximidades a los puestos de trabajo se señalizarán los accesos con ayuda
de conos, vallas metálicas y balizas luminosas, además de regular la circulación y las
posibles interferencias con el tráfico portuario con las preceptivas señales de tráfico
(“Zona de obras”, “Atención, paso de camiones” , "STOP", etc.). Para el paso de la
maquinaria en movimiento se habilitará el espacio suficiente para que circulen con
comodidad dos vehículos. Los distintos pasos o accesos a las áreas de trabajo
permanecerán cerrados durante la noche y con balizas luminosas. La señalización a colocar
serán unos carteles de PVC rígido indicando según el R.D. 485:
- “ Entrada prohibida a personas no autorizadas”
- “Uso obligatorio del casco…”
Los vehículos irán todo el día con los rotativos encendidos, así como el alumbrado
ordinario.
No se realizará maniobra alguna ni se detendrá la marcha en la zona restringida por
la señalización.
La señalización se retirará en sentido inverso al de su colocación.
Cuando se observe una señalización en estado deficiente, se corregirá y se
notificará al encargado.
Autoridad Portuaria LP 14