Limitador de par modelo 406-X Instrucciones de servicio
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Las dos <strong>par</strong>tes <strong>de</strong>l limitador <strong>de</strong> <strong>par</strong> absorben <strong>de</strong>sviaciones <strong>de</strong> posición <strong>de</strong> los muñones <strong>de</strong> los ejes a unir<br />
hasta los datos reflejados en el punto § 6.5. En la alineación, se <strong>de</strong>bería mantener el <strong>de</strong>splazamiento radial<br />
y angular tan pequeño como fuese posible, porque <strong>de</strong> este modo, con las <strong>de</strong>más condiciones <strong>de</strong><br />
funcionamiento iguales, se incrementa la vida <strong>de</strong>l Regla<br />
elemento elástico.<br />
La alineación se <strong>de</strong>be realizar por el or<strong>de</strong>n siguiente:<br />
1. angular<br />
2. radial<br />
La alineación se <strong>de</strong>be realizar en dos planos <strong>de</strong> ejes<br />
perpendiculares entre sí. Esto es posible mediante una<br />
regla (<strong>de</strong>splazamiento radial) y un calibrador <strong>de</strong> espesor<br />
(<strong>de</strong>splazamiento angular) <strong>de</strong> acuerdo con la figura. Se<br />
respetará la medida <strong>de</strong> se<strong>par</strong>ación S1 (véase § 1.2).<br />
Mediante el empleo <strong>de</strong> un com<strong>par</strong>ador se pue<strong>de</strong><br />
Calibrador <strong>de</strong> espesor<br />
incrementar la precisión <strong>de</strong> alineado.<br />
6.5 Desviaciones admisibles<br />
S1max S1max<br />
DKa<br />
S1min<br />
Desviación axial<br />
Fig 6.1<br />
DKw<br />
S1min<br />
Desviación angular<br />
Fig 6.2<br />
DKr<br />
Desviación radial<br />
Fig 6.3<br />
Las <strong>de</strong>salineaciones <strong>de</strong> las <strong>par</strong>tes <strong>de</strong>l limitador <strong>de</strong> <strong>par</strong> entre sí se pue<strong>de</strong>n originar por una alineación<br />
inexacta en el montaje, pero también por el funcionamiento <strong>de</strong> la máquina (dilatación térmica, flexión <strong>de</strong>l<br />
eje, bastidor <strong>de</strong> la máquina <strong>de</strong>masiado débil, etc.).<br />
Atención! Los siguientes <strong>de</strong>plazamientos admisibles no se <strong>de</strong>ben sobrepasar en ningún caso.<br />
Tamaño<br />
6.5.1 Desalineación axial<br />
El <strong>de</strong>splazamiento axial DKa (Fig 6.1) <strong>de</strong> las<br />
<strong>par</strong>tes <strong>de</strong>l limitador <strong>de</strong> <strong>par</strong> entre sí es admisible<br />
<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> las “<strong>de</strong>sviaciones admisibles” <strong>par</strong>a la<br />
medida S (véase § 1.2).<br />
1<br />
da<br />
6.5.2 Desalineación angular<br />
El <strong>de</strong>splazamiento angular admisible DKw (Fig<br />
6.2) se tiene que <strong>de</strong>terminar bajo la<br />
consi<strong>de</strong>ración <strong>de</strong>l factor <strong>de</strong>l número <strong>de</strong><br />
6.5.3<br />
revoluciones Sn <strong>de</strong> la figura 6.4.<br />
DKw = 0.00175 x da x Sn<br />
da = tamaño <strong>de</strong> acoplamiento<br />
Desalineación radial<br />
El <strong>de</strong>splazamiento radial admisible DKr (Fig 6.3)<br />
se <strong>de</strong>be <strong>de</strong>terminar consi<strong>de</strong>rando el factor <strong>de</strong>l<br />
Factor número <strong>de</strong><br />
revoluciones<br />
Sn max = 1.5<br />
número <strong>de</strong> revoluciones Sn <strong>de</strong> la figura 6.4.<br />
DKr = 0.00175 x da x Sn<br />
da = tamaño <strong>de</strong> acoplamiento<br />
Figura 6.4 Revoluciones n (rpm)<br />
Atención! El <strong>de</strong>salineación angular y radial se pue<strong>de</strong> representar simultáneamente. La suma <strong>de</strong><br />
ambos <strong>de</strong>splazamientos no <strong>de</strong>be sobrepasar el valor máximo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>salineación angular ó<br />
radial.<br />
6.6 Par <strong>de</strong> apriete <strong>de</strong> los tornillos (DIN 912)<br />
AG <strong>406</strong>X 7.98S 9