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LOU LOU 397 - Funcas

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432<br />

que se las ha tenido con las demás de la Península y puertos<br />

de su cosía y frontera ; pero si asi nos espresábamos cuando<br />

hablábamos de la Coruña , con cuánta mas razón lo diremos<br />

hoy tratando de la de Lugo? Afortunadamente ha sido conocido<br />

este mal antes que nosotros tuviésemos oportunidad de<br />

lamentarlo; y si bien aun no se ha corregido , se principia<br />

ya á recoger el fruto de los esfuerzos que hicieron la celosa<br />

dip. prov. de 1841 y las que le sucedieron , la actividad desplegada<br />

por el gobierno político desde que cesó la funesta<br />

guerra civil, y la protección que el Gobierno principió á dispensarles,<br />

por reales órdenes de 17 de noviembre de 1840, 5<br />

de setiembre de 1841 y 28 del mismo en 1842. Inútiles habian<br />

sido las disposiciones dictadas por real orden de 21 de<br />

diciembre de 18ri4, respecto á facilitar las comunicaciones de<br />

la prov. de Oviedo con las de Galicia , á cuyo fin se proponía<br />

el Gobierno abrir una carretera , que tocando en Villalba con<br />

la proyectada para la comunicación directa de Madrid con el<br />

Ferrol, se dirigiese por Mondoñedo y Villanueva de Lorenzana<br />

á Vega de Ribadeo, porque entre otros obstáculos tropezaba<br />

con la falta de fondos, pues los arbitrios que pagaba la<br />

prov. para construcción y reparos de caminos, los habia percibido<br />

ia Hacienda , y esta era deudora de mas de millón y<br />

medio de reales , al paso que el mismo Gobierno se veia privado<br />

de recursos por las críticas circunstancias que le rodeaban.<br />

No podemos fijar con exactitud el producto de los arbitrios<br />

que pagaba la prov. para el objeto indicado , pero se<br />

presume ascendiera á unos 314,000 rs. según cálculo que<br />

formó en setiembre de 41 aquel gobierno político , compren<br />

diendo las partidas siguientes.<br />

Un cuarto en carta, que anualmente producirá. . . 21000<br />

2 rs. 18 mrs. en fan. de sal , deben producir. . . 170000<br />

2 rs. en arroba de lino eu rama que, se introduce del<br />

estranjero por las aduanas de Vivero y Ribadeo, 3<br />

reales q. de cáñamo sin rastrillar , 5 en el rastrillado<br />

y 8 sobre cada quintal de bacalao, los que<br />

producen 110000<br />

1/2 por 100 de la introducción de géneros estranjeros<br />

con destino al camino del Ferrol desde 1803. 13000<br />

314000<br />

En los caminos vecinales se han hecho algunas reparaciones<br />

importantes, como puede verse en el siguiente:<br />

2ísf.ndo de la» obras ejecutadas desde enero á<br />

diciembre de 1845.<br />

1 • VARAS LINEALES 1U. CUADRA­<br />

T1TTÍ7HT AC<br />

DE CAMINO DE ID. DE DAS DE<br />

CARRIL. HERRADURA. CALZADA.<br />

\ bierUs Heeom- Abiertas Recom­ Hechas Recaní<br />

de nuevo p uestas.

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