Listo para despegar gracias a VÖGELE

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c o l u m b u s Job Report Renovación estructural de la pista de despegue y aterrizaje en el Ohio State University Airport, EE.UU., con el Big MultiPlex Ski. VISION 5200-2 define nuevos estándares El Ohio State University Airport, en EE.UU. cuenta con una larga tradición. Fue inaugurado en 1943 como complejo de formación para pilotos civiles y militares. Para garantizar la seguridad del tráfico aéreo de cara al futuro, era imprescindible realizar una renovación estructural de las capas de asfalto. Lo principal era lograr la máxima regularidad de la superficie. Por este motivo, la empresa adjudicataria, Shelly & Sands Inc., apostó por una VISION 5200-2. Esta extendedora, de la serie VISION de VÖGELE, diseñada ante todo para lograr grandes velocidades y rendimientos de extendido, proporcionó unos resultados ejemplares. 18
El Ohio State University Airport (OSU) se encuentra en Columbus, en el estado norteamericano de Ohio. Aunque al principio se utilizó con fines militares, hoy da servicio, predominantemente, a aviones de empresas y aviones privados de la región. Además, aquí se encuentra el laboratorio de turbinas de gas de la Facultad de Técnica Aeroespacial de la OSU. El aeropuerto data de 1917, año en que el Ministerio de Defensa estadounidense construyó en la OSU una escuela de navegación aérea. Ahora, con ocasión de la restauración de estas instalaciones, los trabajos de asfaltado se adjudicaron a la constructora Shelly & Sands, de Zanesville, en Ohio. Para el extendido de las 34.000 toneladas de mezcla, era especialmente importante tener en cuenta los exigentes requisitos en cuanto a regularidad de la pista de despegue y aterrizaje y a la calidad de las uniones longitudinales. Experiencia positiva en materia de regularidad Pacifico Canadá EE.UU. México EE.UU. Columbus Golfo de México Datos de la obra Aeropuerto de Columbus Nueva York Atlántico Los responsables de Shelly & Sands pudieron beneficiarse de la experiencia obtenida, entre otros trabajos, en la restauración de una carretera con la VISION 5200-2. En combinación con el sistema automático de nivelación NIVELTRONIC Plus ® y el sistema de sensores Big MultiPlex Ski de VÖGELE, la extendedora ya demostró en aquella ocasión que podía cumplir los requisitos de regularidad. “Sabíamos por el encargo anterior que la máquina funciona muy bien. Eso nos dio la confianza necesaria para acometer el trabajo en la pista con la VISION 5200-2”, declaró Steve Schlosser, director de maquinaria en Shelly & Sands. Extendido por carriles en ocho días Tras fresar las capas antiguas de asfalto y estabilizar el terreno, comenzaron los trabajos de asfaltado. El extendido de la pista se completó en ocho días, elaborando un tramo de 7,6 m de anchura y 1,6 km de longitud – es decir, un total de 12.000 m 2 – cada día. Una vez iniciado el trabajo, la extendedora no se podía detener hasta acabar el tramo. Así se garantizaba la máxima regularidad posible en sentido longitudinal y se evitaban las juntas transversales. De este modo, se extendió una capa de base de 6 cm de espesor y una capa de rodadura de 4 cm. La velocidad de extendido se adaptó a la cantidad de asfalto suministrada a la extendedora, y oscilaba entre 2,1 y 3 m por minuto. “La extendedora debía trabajar sin ninguna interrupción. Nuestro equipo cumplió esta Descripción Renovación estructural de la pista de despegue y aterrizaje del Ohio State University Airport, EE.UU. Longitud de la obra: Anchura de la obra: Ancho de extendido 7,6 m Material Capa de base 21.075 t de mezcla P401-1 Capa de rodadura 13.041 t de mezcla P401-2 Máquinas usadas 1,6 km 61 m VISION 5200-2 con dos Big MultiPlex Ski Compactadores HAMM HD O120V y HD+ 120 VO Espesor de extendido 3,8 – 7,5 cm 19
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