[ logística ] [ Almacén de <strong>Odebrecht</strong> en la Terminal de Cargas del Puerto de Río: 900 contenedores embarcados por mes ]
Para que todo esté en el lugar in<strong>dic</strong>ado, a la hora in<strong>dic</strong>ada Desde la identificación de proveedores hasta la entrega de provisiones, equipos de OLEx prestan apoyo calificado a las obras de <strong>Odebrecht</strong> en el exterior texto Thereza Martins f oto s A. Moskow Un jueves 2 de octubre, un poco después del medio día. El movimiento disminuye bastante en la Terminal de Cargas del puerto de Río de Janeiro, la Terminal de Santo Cristo, como se le conoce. En los almacenes de <strong>Odebrecht</strong> los equipos se turnan a la hora de almorzar. Los que allí permanecen empiezan a cargar un contenedor que seguirá hacia Angola, el destino de casi el 80 por ciento de los 900 contenedores embarcados mensualmente para abastecer las obras de la empresa en varios países. Por los 10 mil m 2 de los dos almacenes arrendados en Santo Cristo están dispuestos los volúmenes que serán exportados. Son distintos tipos de materiales para la construcción civil, embalados y separados por obra. De simples cajas de clavos, tornillos y herramientas y máquinas de soldar, tubos para emisarios, cables de acero, máquinas, equipamientos, tractores y todo lo que no hay para comprar en el mercado local, como ocurre en Angola. Para proyectos en otros países, las exportaciones atienden puntualmente a las necesidades, en un ritmo no tan intenso. Trabajan en la Terminal de Río más de 200 profesionales, entre efectivos y prestadores de servicios. Ellos reciben las provisiones entregadas por los proveedores, examinan, embalan, separan, preparan los documentos necesarios para la exportación y dejan todo listo para ser transportado hasta el puerto o el aeropuerto, última etapa del proceso en Brasil. Se lleva a cabo una operación idéntica en la Terminal de Santos, en São Paulo. Al frente de esa organización está <strong>Odebrecht</strong> Logística e Exportação (OLEx), estructura que apoya a través de Brasil los contratos internacionales de <strong>Odebrecht</strong>. OLEx actúa como una extensión de cada contrato internacional de <strong>Odebrecht</strong> en pos de las mejores con<strong>dic</strong>iones comerciales para atender a la demanda. “Identificamos, evaluamos y calificamos proveedores y mercados, preparamos las propuestas de compra y venta, planeamos las entregas y el transporte”, informa José Valentín Álvarez, Res ponsable de OLEx. Instalada en el Centro Empresarial Botafogo, en Río de Janeiro, OLEx ofrece el soporte legal, financiero, logístico y administrativo a las obres en el exterior y a las personas que trabajan en las mismas. La semilla de lo que es hoy OLEx fue plantada en 1979, cuando empezaron las exportaciones para proyectos de <strong>Odebrecht</strong> en Perú y en Chile. Pasaron los años y se ampliaron los negocios; había por lo menos cinco áreas de apoyo para obras fuera del país. “Eran servicios que podrían reunirse en una sola estructura”, afirma José Valentin. Y en 1995 se unificaron y surgió la Base de Apoyo Internacional (BAI), reestructurada 10 años después, con la creación de OLEx. La multiplicación de proyectos en el exterior se refleja en la estructura de OLEx. Aumenta el número de profesionales contratados (en el momento hay más de 200) y la diversidad de servicios prestados. En Angola, donde se encuentra el mayor número de contratos, hay cerca de 49 obras que atender – carreteras, vías urbanas, condominios, proyectos agroindustriales, hidroeléctrica, sa neamiento, red de supermercados y otras. Después de casi 30 años de guerra civil, que terminó en abril del 2002, el país está siendo reconstruido a un ritmo acelerado. <strong>Odebrecht</strong> es una de las decenas de organizaciones que participan en el proceso. Supermercados en Angola Surgen en ese contexto oportunidades de aprendizaje. El proyecto “Nosso Super” es un ejemplo de ello. El odebrecht informa [ 11 ]
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