rheda 2000® - RAIL.ONE GmbH

Tráfico de cercanías
RHEDA CITY
El sistema de tráfico de cercanías RHEDA CITY
está especialmente pensado para tranvías. Este
sistema sigue los mismos principios de funcionamiento
que las demás versiones de la familia
RHEDA 2000®. La sencilla técnica de montaje
conlleva un asiento de la vía duradero y sin trabajos
de rectificación. El sistema se puede recubrir
opcionalmente con asfalto, hormigón o adoquines.
El producto más reciente es la variante
ajardinada del sistema RHEDA CITY.
Medidas de reducción de la corriente
de fuga
En el campo ferroviario, la corriente de fuga son
corrientes eléctricas que fluyen por otros medios
de regreso a la subestación rectificadora,
por ejemplo, a través del suelo, en lugar de por
los carriles. Las corrientes de fuga pueden ocasionar
daños importantes por corrosión no sólo
en los raíles, sino también en los elementos situados
en la cercanía y que no pertenecen al
propio ferrocarril (por ej., armaduras de hormigón,
tubos metálicos)
Al objeto de reducir las corrientes de fugas y sus
repercusiones negativas, en el desarrollo del sistema
de vía en placa RHEDA CITY para el uso en
tranvías, se puso especial atención en el aislamiento
efectivo eléctrico de los raíles. La clave
en la construcción era una combinación efectiva
de componentes aislantes, por ejemplo, protecciones
de los raíles, elementos de cámara de raíles
y masas de relleno de junturas.
El sistema RHEDA CITY está presente en numerosas
ciudades. La eficacia de las medidas de
reducción de las corrientes de fuga ha sido demostrada
en los ensayos de laboratorio mediante
mediciones en tramos ya en funcionamiento.
RHEDA MRT
El sistema de vía en placa RHEDA MRT se desarrolló
especialmente para su empleo en metros y
trenes de cercanías. El principio básico se inspira
en el sistema de alta velocidad RHEDA 2000®,
pero los componentes individuales se adaptaron
a los requisitos del tráfico de cercanías. Así se
pudieron reducir notablemente la altura de la superestructura
y el peso del sistema. Por lo tanto,
el sistema es idóneo para su utilización en
túneles, obteniéndose al mismo tiempo una mejora
de la calidad, seguridad y durabilidad. El sistema
también se puede construir como sistema
de masa-muelle.