Dossier ESPÇ.indd - Circuit de Catalunya

JOSEP Mª FOLCH, jefe de equipo de Yamalube Folch Endurance
>¿El objevo 2013 es conseguir la 8ª victoria?
>Pues la verdad es que está toda la carne en el asador. Nuestra intención
es salir a ganar. Hace 25 años que disputo este po de carreras y para mí
la cita del Circuit es siempre muy especial. Durante el invierno estuvimos
negociando con algunos sponsors para poder disputar el Mundial de Resistencia,
pero finalmente la cosa no salió bien, por lo que ésta será nuestra
única compeción durante la presente temporada, razón de más para intentar
esta 8ª victoria.
>¿Qué estrategia emplearéis para esta edición de las 24 Horas?
>24 horas dan mucho de sí. Intentaremos clasificarnos lo más adelante
posible para la salida, con la intención de evitar el pelotón en los primeros
compases. Después de las primeras horas estudiaremos nuestras posibilidades.
Me gusta preparar las carreras con antelación, pero en resistencia,
como en otras disciplinas, hay muchas circunstancias que te hacen cambiar
de planes. Después el fin es ganar, aunque depende un poco de la situación.
>¿Qué aporta cada piloto al equipo?
>Para esta edición cuento con cuatro muy buenos pilotos, todos con mucha
experiencia en resistencia. Aunque todos ellos enen formidables cualidades
creo que tanto Checa como Ribalta son hombres rápidos, fiables y
con mucha experiencia. Arturo [Tizón] es mi piloto de ritmo, es capaz de
aguantar a ritmo alto muchas vueltas y eso lo convierte en pieza valiosa de
mi equipo. Las úlmas 8 horas de carrera es cuando Vallcaneras saca lo mejor de sí mismo, cuando a los demás empiezan a pesarles
las horas Pedro [Vallcaneras] es demoledor. Pero en general creo que este año mi equipo es muy homogéneo.
>¿Cuál es la parte más dura de la carrera? ¿Y la más agradecida?
>Sin duda la parte más dura es a parr de las cuatro de la mañana. Todos los integrantes del equipo empiezan a sufrir el desgaste
de las horas. Mecánicos, pilotos y técnicos llevan muchas vueltas concentrados en que todo salga lo mejor posible y esta situación
ene su peso. La parte más agradecida es desde justo poco antes de la salida, cuando todo el mundo está fresco y eufórico, hasta
cuatro o cinco horas después. Sobrepasadas esas primeras horas todos los equipos están ya a pleno rendimiento y es cuando los
jefes de equipo despliegan sus estrategias.
>Qué es lo que destacarías de las 24 Horas?
>Me encantan las carreras de larga duración. En esencia todos los integrantes del equipo, no sólo pilotos, toman parte en la
carrera. El mecánico que cambia la rueda trasera, el que ene como misión repostar en cada cambio, el jefe de equipo con sus
decisiones,… todos componen el mecanismo que mueve la rueda del equipo. Además correr en casa es un placer, porque para
nosotros el Circuit es correr en casa. Por otro lado, tengo que decir que me gusta que vengan pilotos y equipos de primera línea,
nacionales y de fuera.