LA03_Mar 2011.pdf - Steer Davies Gleave

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El valor del
tiempo
El valor del tiempo, o sea el valor de ahorrar
un minuto de tiempo de viaje, es uno de los
más importantes supuestos de los modelos
de demanda del transporte y de la valoración
económica de proyectos de transporte. En
la última década SDG ha llevado a cabo
más de 20 estudios para estimar el valor de
tiempo utilizando la técnica de preferencias
declaradas, con la que SDG tiene más de 30
años de experiencia. Recientemente hemos
llevado a cabo un estudio comparativo para
sacar lecciones metodológicas considerando
los resultados de todos estos distintos
estudios, con interesantes e importantes
resultados. Resulta que para estimar el valor
del tiempo, no es igual tomar el promedio de
los valores de tiempo de las personas, que
tomar la razón de los parámetros promedios
de tiempo y costo que nos entrega el típico
modelo logit. El primer enfoque es más
recomendable, ya que representa con mayor
fidelidad la distribución del valor de tiempo
en la población. Los valores de tiempo
estimados de esta manera desagregada
tienden a ser más altos. Encontramos
además que modelos no-paramétricos
sencillos e intuitivos pueden ajustar mejor a
los datos que los modelos de elección logit
más difundidos. Recomendamos que se
definan segmentos de mercado que capten
el rango completo de valores de tiempo,
aunque estos no sean todos relacionados a
datos de origen-destino.
Para conocer más, por favor contacte a
alex.mitrani@sdgworld.net
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‘Paratransit’ para San Juan
Para la edad
dorada hacemos
nuestro plan
de retiro,
¿pero qué tal
nuestro plan de
movilidad y accesibilidad?
Por Carmen Correa
En la escuela elemental en Puerto Rico nos
enseñan que Juan Ponce de León fue un
conquistador, primer gobernador de la Isla
y que andaba en busca de la Fuente de
la Juventud. Han pasado cinco siglos sin
encontrar la codiciada fuente y mientras tanto
la población sigue envejeciendo. En Puerto
Rico al año 2000 el 15% de la población
tenía 60 años o más, y se estima que para
el año 2050 esta cifra será de un 32%, casi
1 de cada 3 habitantes. La población de
San Juan es considerada ‘envejeciente’ ya
que la proporción de personas de la edad
dorada aumenta con respecto al total de su
población. Por tanto, si bien planificamos
por el porvenir de las próximas generaciones
¿Estaremos planificando y actuando lo
suficientemente rápido para habilitar nuestra
infraestructura de transporte para atender
las necesidades de una generación que está
aceleradamente avanzando en edad?
Atendiendo estas necesidades recientemente
completamos el Estudio de Viabilidad para
un Sistema de Transporte para Personas de
Edad Avanzada, un proyecto comisionado por
el Departamento de la Familia y la Comunidad
(DFC) del Municipio de San Juan y financiado a
través de la Ley de Recuperación y Reinversión
Económica (ARRA) de los Estados Unidos.
El sistema propuesto va encaminado a servir a
personas de 60 años o más según definido por
el DFC y/o con movilidad limitada, residentes
de San Juan y que tuviesen como destino el
Hospital de Veteranos o el Centro Médico,
el cual recibe 1.3 millones de pacientes al
año. A base de análisis socioeconómico,
servicios existentes y las respuestas de 546
encuestados, Steer Davies Gleave definió el
diseño operacional del sistema incluyendo
características del vehículo, rutas, servicio
(considerando las medidas de desempeño
del HCM 2000), demanda estimada y costos.
Para proveer un sistema de transporte
colectivo exitoso a un segmento definido
de la población, se deben considerar las
características específicas y las necesidades
especiales de la población a servir. El
diseño del sistema propuesto aspira
proveer un beneficio social que dignifique
a la población envejeciente proveyéndoles
movilidad y accesibilidad. Como expertos
en la planificación de transporte, es
nuestro deber actuar pronto ante la
realidad de nuestra sociedad para atender
nuestras propias necesidades futuras.
¡Las manecillas del reloj siguen girando!
Para conocer más, por favor contacte a
carmen.correa@sdgworld.net