LA03_Mar 2011.pdf - Steer Davies Gleave

simulación regional
Como visualizamos la microsimulación
en Latinoamérica
Destacada por producir
animaciones similares a
videojuegos, la microsimulación
es una herramienta poderosa de
análisis y en presentaciones de
resultados y recomendaciones
puede ser más efectiva que
una tabla o plano en papel ya
que funciona irrespectivamente
de la familiaridad técnica
de la audiencia.
Steer Davies Gleave utiliza la
microsimulación en una gran variedad
de casos. En Latinoamérica le hemos
aplicado para evaluar el impacto de nuevos
desarrollos urbanos, identificar restricciones
de capacidad y promover el transporte
colectivo, así como prever necesidades
de grupos concesionarios; éste ha sido
el caso en México, Puerto Rico y Chile.
Crecimiento e inversión
en México
La última década en Ciudad México ha
sido una de crecimiento sin precedentes
e inversiones a grandes escalas para
desarrollos de uso mixto, oficinas,
comerciales y apartamentos en la ciudad.
Antes del año 2000, la mayoría de la
inversión era atraída al área de Santa Fe,
en el perímetro de la ciudad, demandando
una gran cantidad de nueva infraestructura
de carreteras, pero con pobre accesibilidad
al transporte colectivo. La reducción en
inversión en esta área llegó por dos razones:
niveles intolerables de congestión que le
convirtieron en un lugar indeseable para
trabajar, y el gobierno de la ciudad comenzó
a promover corredores tales como Paseo
de la Reforma y la Av. Insurgentes como
lugares atractivos para la construcción
de desarrollos de gran escala.
Desde entonces, el perfil de la ciudad ha
cambiado significativamente, el ejemplo
más simbólico es la Torre Mayor en el
Paseo de la Reforma -el edificio más
alto en Latinoamérica- a tan sólo 300m
de Cetram Chapultepec, la estación de
trasbordo más grande en el centro de
la ciudad. Pero esto está por cambiar
en la medida que más edificios se
construyen en el Paseo de la Reforma.
Toda esta inversión ha creado un mercado
para estudios de trafico especializados;
y el análisis de micro simulación es
algo común. Los desarrolladores y las
autoridades gubernamentales valoran la
manera clara en que pueden analizar las
propuestas y presentarlas a todo tipo de
audiencia. El ser capaz de presentar no
sólo números, pero la simulación como tal
en un ambiente virtual 3D, con los detalles
de transporte colectivo, flujos peatonales,
y accesos a los edificios realmente ayuda
a que todos puedan entender y sentirse
convencidos sobre los beneficios que
pueden surgir de cualquier propuesta.
Para conocer más, por favor contacte a
alejandro.saniger@sdgworld.net
La microsimulación como herramienta de
apoyo al cambio en Puerto Rico
El transporte en Puerto Rico está
mayormente concentrado en el vehículo
particular. El Censo del 2000 indica que
el 87% de las personas usan vehículos
privados para llegar a sus centros de
trabajo. Esta realidad local ha resultado
en que la oficina de Puerto Rico se
concentre en análisis de tránsito y
semaforización usando herramientas de
microsimulación. Dada nuestra relación
con los Estados Unidos, la mayoría de
nuestro trabajo local requiere que utilicemos
estándares federales en el análisis de
congestión, identificación de necesidad
de semáforos e impacto de tránsito.
Utilizamos programas basados en el Manual
de Capacidad de Carreteras de Estados
Unidos y herramientas de optimización
de semáforos. La microsimulación nos
ha permitido identificar la situación
futura de movilidad que enfrentará la Isla;
donde la densidad vehicular existente y el
crecimiento futuro esperado resultan en
modelos representando un colapso total
del tráfico en los próximos 20 años.
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