Revista "Schneider enLÃnea" Julio 2007 - Schneider Electric
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Altivar 71<br />
en el control de líneas de vidrio<br />
flotado con drives coordinados<br />
(Caso éxito con Saint Gobain)<br />
Ing. Carlos Augusto Ramírez Quezada<br />
En <strong>Schneider</strong> <strong>Electric</strong> México, se<br />
está rompiendo el paradigma de<br />
las aplicaciones con equipos de<br />
variación de velocidad. Hace algunos<br />
años los accionamientos de velocidad<br />
variables para motores eléctricos eran de<br />
corriente directa, lo que representaba un<br />
gasto en mantenimiento continuo y ciertas<br />
pérdidas de precisión por la dinámica de<br />
este tipo de motores.<br />
Hoy en día nuestra línea de variadores<br />
de velocidad Altivar, nos permite realizar<br />
Línea<br />
Control de<br />
velocidad<br />
rodillos<br />
Tensión regulada<br />
las soluciones más<br />
complejas en cuanto a<br />
requerimientos de control de par y<br />
velocidad.<br />
Tal es el caso del proyecto Saint Gobain, en<br />
donde el control de par y velocidad en un<br />
proceso continuo es el más crítico al que nos<br />
hemos enfrentado.<br />
El sistema se describe fácilmente con la<br />
siguiente solución:<br />
Control de par<br />
Winder<br />
En el esquema se puede observar que<br />
existen dos motores para el control de<br />
velocidad y par de la aplicación, cada<br />
motor está controlado por un variador de<br />
velocidad Altivar 71 con la nueva tarjeta<br />
de control “Controller Inside”, la cual nos<br />
permite, por sus bondades, mejorar la<br />
dinámica y el control de sistema, además<br />
de conmutar la señal de velocidad de ambos<br />
variadores de velocidad. Esto es, que si el<br />
drive No. 1 lleva el 100% de la velocidad de<br />
referencia mientras que el drive No. 2 tiene<br />
una referencia de velocidad del 95%, pero<br />
si en dado caso el proceso requiriera una<br />
conmutación de velocidad, se puede realizar<br />
de forma tal que el drive No. 1 tenga el 95%<br />
de la velocidad de referencia y el drive No. 2<br />
el 100% de la referencia de velocidad y todo<br />
esto gracias a la tarjeta “Controller Inside”. La<br />
conmutación de velocidad se conoce como<br />
aplicación de conmutación de referencia de<br />
velocidad maestro-esclavo, cabe mencionar<br />
que dicha conmutación hace el cambio de<br />
maestro a esclavo y viceversa en la referencia<br />
de velocidad, pero jerárquicamente en el<br />
arreglo de red, siempre tiene que haber un<br />
maestro y dispositivos esclavos.<br />
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CONTROL INDUSTRIAL