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Documento PDF - Faymonville

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PRODUCT TO THE MAX<br />

La gama<br />

alcanzar los 150 metros, en función de los fabricantes.<br />

¿Cómo se explica la aparición de aerogeneradores<br />

más altos cada día La respuesta es sencilla:<br />

cuanto más alta es la torre tanto más aumenta<br />

el rendimiento del aerogenerador. Por encima de<br />

los 100 metros, la velocidad media del viento se<br />

multiplica y por consiguiente el rendimiento del<br />

aerogenerador aumenta de 1% por cada metro<br />

adicional.<br />

Secciones de torres<br />

Nuestros clientes se ven obligados a invertir en<br />

diferentes combinaciones de equipos para transportar<br />

los diferentes secciones de torres. Por tanto,<br />

nuestro reto era poder ofrecerles un vehículo adaptado<br />

a sus necesidades, con una gran capacidad<br />

de carga y al precio más asequible posible.<br />

Con esta idea, <strong>Faymonville</strong> desarrolló un modelo<br />

especialmente concebido para esta necesidad,<br />

el Mega 2+4, que es en realidad una variante<br />

de la gama Megamax, tal y como explica el director<br />

comercial Arnold Luxen: “El vehículo presenta<br />

tres características específicas: un cuello de cisne<br />

con free-swing-dolly de 2 ejes, un bogie de 4 ejes<br />

con suspensión neumática trasera y una cama<br />

rebajada. Este tipo de cama se adapta perfectamente<br />

al transporte de secciones de torres fabricadas<br />

en media o tercio de secciones o anillos y<br />

pueden pesar hasta 50 toneladas. El centro de<br />

gravedad de la carga se sitúa fuera del eje longitudinal<br />

y el peso se concentra en un lado y descansa<br />

sobre los extremos de la cama. Después<br />

los secciones se ensamblan directamente en el<br />

lugar de instalación”.<br />

El Megamax 2+4 está<br />

perfectamente adaptado<br />

al transporte de tramos<br />

de torres de hormigón.<br />

<strong>Faymonville</strong> es especialista en semirremolques con cargas<br />

útiles de 20 a más de 2.000 toneladas.<br />

MULTIMAX<br />

Semirremolque de chasis bajo, de 2 a 10 ejes,<br />

extensible hasta 48m<br />

EUROMAX<br />

Semirremolque de chasis bajo, de 2 a 4 ejes,<br />

extensible, de construcción extraligera<br />

MEGAMAX<br />

Semirremolque de chasis muy bajo, de 1 a 5 ejes,<br />

cuello de cisne desmontable, cama en distintas versiones,<br />

con free-swing-dolly de 1 a 3 ejes<br />

GIGAMAX<br />

Semirremolque muy bajo de 3 o 4 ejes, con dolly<br />

de eje pendular integrado en el cuello de cisne<br />

VARIOMAX<br />

Semirremolque de chasis muy bajo, con dolly intermedio de<br />

ejes pendulares<br />

MODULMAX<br />

El concepto de Modulmax ofrece la posibilidad<br />

de ensamblar módulos de 2 a 6 líneas de ejes,<br />

permitiendo cargas de más de 2.000 toneladas.<br />

Series S-Module y G-Module, todos los accesorios<br />

disponibles. Una particularidad exclusiva: la<br />

interoperabilidad con otras marcas<br />

TELEMAX<br />

Semirremolque de plataforma de 2 a 6 ejes,<br />

hasta triple extensión de hasta 65 m<br />

CARGOMAX<br />

Semirremolque de plataforma, de 3 a 8 ejes,<br />

para contrapeso de grúa<br />

PREFAMAX<br />

Semirremolque para el transporte de<br />

piezas prefabricadas de hormigón<br />

FLOATMAX<br />

Semirremolque destinado<br />

al transporte de vidrio<br />

TIMBERMAX<br />

Semirremolque para el transporte de troncos forestales<br />

y madera cortada<br />

FLEXMAX<br />

Remolque acoplado de 2 a 5 ejes, para cargas largas autoportantes<br />

P. 07

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