Documento PDF - Faymonville
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PRODUCT TO THE MAX<br />
La gama<br />
alcanzar los 150 metros, en función de los fabricantes.<br />
¿Cómo se explica la aparición de aerogeneradores<br />
más altos cada día La respuesta es sencilla:<br />
cuanto más alta es la torre tanto más aumenta<br />
el rendimiento del aerogenerador. Por encima de<br />
los 100 metros, la velocidad media del viento se<br />
multiplica y por consiguiente el rendimiento del<br />
aerogenerador aumenta de 1% por cada metro<br />
adicional.<br />
Secciones de torres<br />
Nuestros clientes se ven obligados a invertir en<br />
diferentes combinaciones de equipos para transportar<br />
los diferentes secciones de torres. Por tanto,<br />
nuestro reto era poder ofrecerles un vehículo adaptado<br />
a sus necesidades, con una gran capacidad<br />
de carga y al precio más asequible posible.<br />
Con esta idea, <strong>Faymonville</strong> desarrolló un modelo<br />
especialmente concebido para esta necesidad,<br />
el Mega 2+4, que es en realidad una variante<br />
de la gama Megamax, tal y como explica el director<br />
comercial Arnold Luxen: “El vehículo presenta<br />
tres características específicas: un cuello de cisne<br />
con free-swing-dolly de 2 ejes, un bogie de 4 ejes<br />
con suspensión neumática trasera y una cama<br />
rebajada. Este tipo de cama se adapta perfectamente<br />
al transporte de secciones de torres fabricadas<br />
en media o tercio de secciones o anillos y<br />
pueden pesar hasta 50 toneladas. El centro de<br />
gravedad de la carga se sitúa fuera del eje longitudinal<br />
y el peso se concentra en un lado y descansa<br />
sobre los extremos de la cama. Después<br />
los secciones se ensamblan directamente en el<br />
lugar de instalación”.<br />
El Megamax 2+4 está<br />
perfectamente adaptado<br />
al transporte de tramos<br />
de torres de hormigón.<br />
<strong>Faymonville</strong> es especialista en semirremolques con cargas<br />
útiles de 20 a más de 2.000 toneladas.<br />
MULTIMAX<br />
Semirremolque de chasis bajo, de 2 a 10 ejes,<br />
extensible hasta 48m<br />
EUROMAX<br />
Semirremolque de chasis bajo, de 2 a 4 ejes,<br />
extensible, de construcción extraligera<br />
MEGAMAX<br />
Semirremolque de chasis muy bajo, de 1 a 5 ejes,<br />
cuello de cisne desmontable, cama en distintas versiones,<br />
con free-swing-dolly de 1 a 3 ejes<br />
GIGAMAX<br />
Semirremolque muy bajo de 3 o 4 ejes, con dolly<br />
de eje pendular integrado en el cuello de cisne<br />
VARIOMAX<br />
Semirremolque de chasis muy bajo, con dolly intermedio de<br />
ejes pendulares<br />
MODULMAX<br />
El concepto de Modulmax ofrece la posibilidad<br />
de ensamblar módulos de 2 a 6 líneas de ejes,<br />
permitiendo cargas de más de 2.000 toneladas.<br />
Series S-Module y G-Module, todos los accesorios<br />
disponibles. Una particularidad exclusiva: la<br />
interoperabilidad con otras marcas<br />
TELEMAX<br />
Semirremolque de plataforma de 2 a 6 ejes,<br />
hasta triple extensión de hasta 65 m<br />
CARGOMAX<br />
Semirremolque de plataforma, de 3 a 8 ejes,<br />
para contrapeso de grúa<br />
PREFAMAX<br />
Semirremolque para el transporte de<br />
piezas prefabricadas de hormigón<br />
FLOATMAX<br />
Semirremolque destinado<br />
al transporte de vidrio<br />
TIMBERMAX<br />
Semirremolque para el transporte de troncos forestales<br />
y madera cortada<br />
FLEXMAX<br />
Remolque acoplado de 2 a 5 ejes, para cargas largas autoportantes<br />
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