<strong>en</strong> portada El At<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Migraciones <strong>de</strong> Le Mon<strong>de</strong> Diplomatique incluye <strong>en</strong> su edición actualizada un reportaje sobre <strong>la</strong> emigración transoceánica españo<strong>la</strong>. Caminos <strong>de</strong>l mar En <strong>la</strong> Ley <strong>de</strong> Emigración <strong>de</strong> 21 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1907, promulgada tras <strong>la</strong> permisiva Real Or<strong>de</strong>n Circu<strong>la</strong>r <strong>de</strong> 16 <strong>de</strong> septiembre <strong>de</strong> 1853, regu<strong>la</strong>dora <strong>de</strong> <strong>la</strong> emigración a <strong>la</strong>s colonias y Estados <strong>de</strong> América, se <strong>de</strong>fine así a los emigrantes que, sobre todo <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1880, protagonizan <strong>la</strong> gran oleada migratoria españo<strong>la</strong> a América: “Serán consi<strong>de</strong>rados emigrantes a los efectos <strong>de</strong> esta Ley los españoles que se propongan abandonar <strong>el</strong> territorio patrio, con pasaje retribuido o gratuito <strong>de</strong> tercera c<strong>la</strong>se, o <strong>de</strong> otra que <strong>el</strong> Consejo Superior <strong>de</strong> Emigración <strong>de</strong>c<strong>la</strong>re equival<strong>en</strong>te, y con <strong>de</strong>stino a cualquier punto <strong>de</strong> América, Asia u Oceanía…”. Esta oleada migratoria se prolongará con altibajos hasta <strong>la</strong> crisis <strong>de</strong> 1929, alcanzando su cota más alta <strong>de</strong> salidas <strong>en</strong> los años inmediatam<strong>en</strong>te anteriores a <strong>la</strong> Gran Guerra <strong>de</strong> 1914. Bajo <strong>el</strong> po<strong>de</strong>roso impulso <strong>de</strong> <strong>la</strong> miseria que querían <strong>de</strong>jar atrás y <strong>de</strong> <strong>la</strong> búsqueda <strong>de</strong> bi<strong>en</strong>estar para <strong>el</strong> futuro, <strong>en</strong>tre tres y medio y cinco millones <strong>de</strong> españoles (<strong>en</strong> su mayoría “varones jóv<strong>en</strong>es solteros”, braceros o jornaleros) embarcaron para ultramar <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1882 (año <strong>en</strong> que comi<strong>en</strong>zan a tomarse datos estadísticos) hasta 1930. Cuba (b<strong>en</strong>eficiada por <strong>la</strong> Ley para <strong>el</strong> fom<strong>en</strong>to <strong>de</strong> <strong>la</strong> emigración a <strong>la</strong>s Antil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> julio <strong>de</strong> 1884) y Arg<strong>en</strong>tina (inm<strong>en</strong>so territorio con escasa mano <strong>de</strong> obra) fueron sus <strong>de</strong>stinos prefer<strong>en</strong>tes, seguidos <strong>de</strong> Brasil y Uruguay. Que <strong>en</strong> 1880 ya había com<strong>en</strong>zado <strong>la</strong> fiebre migratoria es prueba fehaci<strong>en</strong>te <strong>la</strong> puesta <strong>en</strong> marcha, por Real Decreto <strong>de</strong>l Ministerio <strong>de</strong> Fom<strong>en</strong>to <strong>de</strong> 1881, <strong>de</strong> <strong>la</strong> Comisión para estudiar los medios <strong>de</strong> cont<strong>en</strong>er <strong>en</strong> lo posible <strong>la</strong> emigración por medio <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l trabajo. Ap<strong>en</strong>as un año más tar<strong>de</strong>, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l Instituto Geográfico, se crea <strong>el</strong> Negociado <strong>de</strong> Emigraciones, que será <strong>el</strong> <strong>en</strong>cargado <strong>de</strong> e<strong>la</strong>borar estadísticas <strong>de</strong> flujos y movimi<strong>en</strong>tos migratorios. Aunque <strong>el</strong> <strong>de</strong>fici<strong>en</strong>te recu<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los flujos y <strong>la</strong> emigración c<strong>la</strong>n<strong>de</strong>stina hac<strong>en</strong> difícil dar datos más exactos, según fu<strong>en</strong>tes oficiales, <strong>en</strong>tre 1870 y 1900, 17 millones <strong>de</strong> personas emigraron <strong>de</strong>s<strong>de</strong> Europa a América. De <strong>el</strong><strong>la</strong>s, 1.295.800 salieron <strong>de</strong> España, a razón <strong>de</strong> un promedio anual <strong>de</strong> 43.000 personas. Pero es <strong>en</strong> los años inmediatam<strong>en</strong>te anteriores a <strong>la</strong> Primera Guerra Mundial cuando <strong>la</strong> emigración <strong>de</strong>s<strong>de</strong> España se dispara: <strong>en</strong> 1910 sal<strong>en</strong> unas 160.000 personas, <strong>en</strong> 1911 casi 140.000, más <strong>de</strong> 200.000 <strong>en</strong> 1912 y <strong>en</strong> torno a 165.000 <strong>en</strong> 1913. Iniciada <strong>la</strong> guerra, <strong>la</strong>s cifras <strong>de</strong>sci<strong>en</strong><strong>de</strong>n pero se manti<strong>en</strong>e una fuerte corri<strong>en</strong>te migratoria (80.000 <strong>en</strong> 1914, 60.000 <strong>en</strong> 1915), <strong>en</strong> contraste con <strong>la</strong> abrupta caída <strong>en</strong> los países europeos involucrados <strong>en</strong> <strong>la</strong> conti<strong>en</strong>da, y <strong>la</strong>s cifras vu<strong>el</strong>v<strong>en</strong> a <strong>el</strong>evarse <strong>en</strong> 1920. Esta emigración masiva fue sin duda facilitada por los avances <strong>en</strong> <strong>el</strong> arte <strong>de</strong> <strong>la</strong> navegación (<strong>el</strong> vapor que reemp<strong>la</strong>zó a <strong>la</strong> ve<strong>la</strong>) y a su vez fom<strong>en</strong>tó <strong>el</strong> <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong> industria naval y <strong>de</strong> <strong>la</strong> marina mercante. Los barcos trasatlánticos y los puertos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los que partían fueron coprotagonistas <strong>de</strong> este f<strong>en</strong>óm<strong>en</strong>o social, “sujeto a leyes superiores a <strong>la</strong> voluntad <strong>de</strong> los Gobiernos” según <strong>el</strong> Sr. B<strong>en</strong>ot <strong>de</strong>l Instituto Geográfico y Estadístico <strong>en</strong> su informe <strong>de</strong> 1891. Tras <strong>la</strong> efímera flota levantada por <strong>el</strong> Marqués <strong>de</strong> Campo <strong>en</strong> <strong>la</strong> década <strong>de</strong> 1880 (<strong>de</strong>saparecida a su muerte <strong>en</strong> 1889), <strong>la</strong>s navieras españo<strong>la</strong>s más <strong>de</strong>stacadas <strong>de</strong> estas décadas migratorias fueron <strong>la</strong> Compañía Trasatlántica Españo<strong>la</strong>, con se<strong>de</strong> <strong>en</strong> Barc<strong>el</strong>ona, fundada <strong>en</strong> 1881 por Antonio López y López, Marqués <strong>de</strong> Comil<strong>la</strong>s, sobre <strong>el</strong> inicuo favor <strong>de</strong>l gobierno <strong>de</strong> Sagasta; <strong>la</strong> Pinillos e Izquierdo y <strong>la</strong> A. López, <strong>de</strong> Cádiz; y <strong>la</strong>s compañías anglo-bilbaínas: 14 / CARTA DE ESPAÑA 692
<strong>en</strong> portada Ilustración <strong>de</strong> Shaun Tan “ Serán consi<strong>de</strong>rados emigrantes a los efectos <strong>de</strong> esta Ley los españoles que se propongan abandonar <strong>el</strong> territorio patrio, con pasaje retribuido o gratuito <strong>de</strong> tercera c<strong>la</strong>se, o <strong>de</strong> otra que <strong>el</strong> Consejo Superior <strong>de</strong> Emigración <strong>de</strong>c<strong>la</strong>re equival<strong>en</strong>te, y con <strong>de</strong>stino a cualquier punto <strong>de</strong> América, Asia u Oceanía Ley <strong>de</strong> Emigración <strong>de</strong> 21 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1907 . “ CARTA DE ESPAÑA 692/ 15
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