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CIRCUITO FIJO AERONAUTICO<br />

Circuito que forma parte <strong>de</strong>l servicio fijo aeronáutico.<br />

(DAR-10)<br />

CIRCUITO ORAL DIRECTO ATS<br />

Circuito telefónico <strong>de</strong>l Servicio Fijo Aeronáutico, para el intercambio inmediato <strong>de</strong><br />

información entre las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias <strong>de</strong> los servicios <strong>de</strong> tránsito aéreo.<br />

(DAR-10)<br />

CIRCULAR AERONAUTICA (DAC)<br />

Publicación <strong>de</strong> la Dirección <strong>General</strong> <strong>de</strong> Aeronáutica <strong>Civil</strong> que instruye, informa o<br />

clarifica respecto <strong>de</strong> materias relativas a la seguridad <strong>de</strong>l vuelo u otros asuntos <strong>de</strong><br />

carácter operativo, técnico o administrativo dirigida a los usuarios y a los organismos<br />

en los que la Dirección <strong>General</strong> tenga ingerencia.<br />

(DAR-11)<br />

CIRCULAR DE INFORMACION AERONAUTICA (AIC)<br />

Aviso que contiene información que no requiera la iniciación <strong>de</strong> un NOTAM ni la inclusión<br />

en las AIP, pero relacionada con la seguridad <strong>de</strong> vuelo, la navegación aérea, o<br />

asuntos <strong>de</strong> carácter técnico, administrativo o legislativo.<br />

(DAR-15)<br />

CLASES DE ESPACIO AEREO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO<br />

Partes <strong>de</strong>l espacio aéreo <strong>de</strong> dimensiones <strong>de</strong>finidas <strong>de</strong>signadas alfabéticamente, <strong>de</strong>ntro<br />

<strong>de</strong> las cuales pue<strong>de</strong>n realizarse tipos <strong>de</strong> vuelos específicos y para las que se especifican<br />

los servicios <strong>de</strong> tránsito aéreo y las reglas <strong>de</strong> operación.<br />

El espacio aéreo ATS que se utiliza en Chile se clasifica en A, B, C, D, E y G, como se<br />

presenta en el Apéndice “B” <strong>de</strong>l Reglamento Servicio <strong>de</strong> Tránsito Aéreo ( DAR-11).<br />

(DAR-02 - 04 - 11)<br />

COBERTURA<br />

La cobertura proporcionada por un sistema <strong>de</strong> radionavegación es el área <strong>de</strong> la superficie<br />

o el volumen <strong>de</strong>l espacio en los que las señales son a<strong>de</strong>cuadas para que los usuarios<br />

puedan <strong>de</strong>terminar la posición con un nivel especificado <strong>de</strong> exactitud. Influyen en la<br />

cobertura la geometría <strong>de</strong>l sistema, los niveles <strong>de</strong> potencia <strong>de</strong> la señal, la sensibilidad<br />

<strong>de</strong>l receptor, las condiciones <strong>de</strong> ruido atmosférico y otros factores que afectan en la<br />

disponibilidad <strong>de</strong> señales.<br />

(DAP-08 13)<br />

CODIGO DE IMPULSO<br />

Método para distinguir entre los modos W,X,Y y Z y entre los modos FA e IA.<br />

(DAR-10)<br />

CODIGO NOTAM<br />

Código que permite el cifrado <strong>de</strong> informes relativos al establecimiento, estado o<br />

modificación <strong>de</strong> las radioayudas, aeródromos e instalaciones <strong>de</strong> iluminación, peligro a<br />

que están sujetas las aeronaves durante el vuelo y medios <strong>de</strong> búsqueda y salvamento.<br />

(DAR-15)<br />

LÉXICO<br />

Última actualización xxx

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