establecido <strong>en</strong> las leyes <strong>para</strong> que la <strong>accesibilidad</strong> sea efectiva y también establec<strong>en</strong> un régim<strong>en</strong>sancionador <strong>en</strong> el que se impon<strong>en</strong> sanciones y multas.Podemos afirmar que este marco normativo es amplio y detallado además de sancionador. Peroaún así, el incumplimi<strong>en</strong>to de la normativa es una constante, lo que parcialm<strong>en</strong>te es achacablea que se trata de un sistema que adolece de determinados problemas de aplicabilidad 12 :➣➣➣➣➣Compr<strong>en</strong>de instrum<strong>en</strong>tos sufici<strong>en</strong>tes y adecuados, pero no recoge un desarrollo minuciosode <strong>los</strong> mismos, lo que le resta la necesaria eficacia 13 .Establec<strong>en</strong> unos sistemas de control mediante la definición de una serie de medidasadministrativas <strong>para</strong> que se cumplan <strong>los</strong> requisitos de <strong>accesibilidad</strong> <strong>en</strong> <strong>los</strong> difer<strong>en</strong>tesproyectos, pero estas medidas no son lo sufici<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te precisas <strong>para</strong> un control ejecutivorespecto a estos procesos.Los regím<strong>en</strong>es sancionadores adolec<strong>en</strong> de falta de regulación.Existe inconcreción a la hora de definir las Administraciones compet<strong>en</strong>tes <strong>para</strong> crear oimplem<strong>en</strong>tar <strong>los</strong> instrum<strong>en</strong>tos destinados a la <strong>accesibilidad</strong>, lo que deriva <strong>en</strong> conflictoscompet<strong>en</strong>ciales <strong>en</strong>tre las Administraciones públicas.<strong>La</strong> regulación de la <strong>accesibilidad</strong> sigue concibiéndose de una manera sectorial, lo queresulta <strong>en</strong> una falta de coordinación con otros instrum<strong>en</strong>tos (urbanísticos, arquitectónicos,de movilidad, etc.).En g<strong>en</strong>eral, se ha avanzado mucho <strong>en</strong> el campo legislativo sobre <strong>accesibilidad</strong> a lo largo de lasdos últimas décadas, pero aún así, el marco normativo está inconcluso. <strong>La</strong> imprecisión del textolegal y la falta de regulación clara y exhaustiva se repite prácticam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> todos sus epígrafesy es característica común a todas las leyes autonómicas de <strong>accesibilidad</strong> 14 .Hoy día este marco normativo, c<strong>en</strong>trado <strong>en</strong> la comp<strong>en</strong>sación de las condiciones personales y lasupresión de barreras, es insufici<strong>en</strong>te y escaso <strong>para</strong> garantizar la igualdad de oportunidades detodas las personas. Por tal motivo, se promulga –<strong>en</strong> diciembre de 2003– la nueva Ley 51/2003,de 2 de diciembre, de Igualdad de Oportunidades, No Discriminación y Accesibilidad Universal(LIONDAU). (El cont<strong>en</strong>ido de esta ley se desarrolla más exhaustivam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> el apartado 3.2.3 deesta <strong>guía</strong>.)2.2. Los instrum<strong>en</strong>tos municipales: <strong>los</strong> Planes Especiales de Actuación (PEA)De las actuaciones que con carácter g<strong>en</strong>eral se han v<strong>en</strong>ido realizando <strong>en</strong> <strong>los</strong> <strong>municipios</strong> <strong>para</strong> lapromoción de la <strong>accesibilidad</strong> –tales como las medidas destinadas a la adaptación de la vivi<strong>en</strong>dao a la autonomía personal–, <strong>los</strong> planes de <strong>accesibilidad</strong> o <strong>los</strong> Planes Especiales de Actuacióntación; el convertible es aquél cuya transformación es posible como mínimo <strong>en</strong> practicable mediante la realización de modificacionesde escasa <strong>en</strong>tidad, bajo coste y que no afecte a su configuración es<strong>en</strong>cial. (Ley 8/1997, de 20 de agosto, de la ComunidadAutónoma de Galicia.)12 Los sigui<strong>en</strong>tes criterios se han extraído de varios trabajos de análisis desarrollados por el equipo ACCEPLAN durante <strong>los</strong> años2002 y 2003.13 Ejemplo: Los Consejos o Comisiones <strong>para</strong> la Accesibilidad están <strong>en</strong> casi todas las leyes autonómicas y ti<strong>en</strong><strong>en</strong> más o m<strong>en</strong>os susfunciones y composición definidas, aún así resulta <strong>en</strong> un órgano inoperante dado su inexist<strong>en</strong>te desarrollo normativo.14 Ver Alonso López (dir. y coor.) (2003): Libro Blanco, por un nuevo <strong>para</strong>digma, el diseño <strong>para</strong> todos, hacia la pl<strong>en</strong>a igualdad deoportunidades.PARTE I / <strong>La</strong> <strong>accesibilidad</strong> <strong>en</strong> <strong>los</strong> <strong>municipios</strong>37
(PEA), son el instrum<strong>en</strong>to operativo más relevante. Estos planes constituy<strong>en</strong> uno de <strong>los</strong> instrum<strong>en</strong>tosnormativos que incorpora la legislación de <strong>accesibilidad</strong> de las diecisiete ComunidadesAutónomas <strong>para</strong> resolver <strong>los</strong> problemas de <strong>accesibilidad</strong> <strong>en</strong> <strong>los</strong> <strong>municipios</strong>, si<strong>en</strong>do además elmejor y más utilizado método operativo <strong>para</strong> suprimir las barreras <strong>en</strong> las ciudades. Su realización,<strong>en</strong> la práctica, se g<strong>en</strong>eraliza <strong>en</strong> parte, gracias a <strong>los</strong> conv<strong>en</strong>ios de financiación firmados porel IMSERSO, la Fundación ONCE y las Corporaciones Locales y/o las Comunidades Autónomas.<strong>La</strong> ACCESIBILIDAD UNIVERSAL <strong>en</strong> <strong>los</strong> MUNICIPIOS: <strong>guía</strong> <strong>para</strong> una política integral de promoción y gestión38En conjunto, estos planes han t<strong>en</strong>ido importantes repercusiones, no sólo <strong>en</strong> resultados concretos<strong>en</strong> las ciudades donde se han realizado, sino <strong>en</strong> el impulso de la toma de conci<strong>en</strong>cia g<strong>en</strong>eral sobreel problema y <strong>en</strong> la asunción de la <strong>accesibilidad</strong> como un requerimi<strong>en</strong>to básico del medio urbano.Su cont<strong>en</strong>ido suele constar de un catálogo de barreras exist<strong>en</strong>te y propuestas técnicas de soluciónajustadas a <strong>los</strong> parámetros definidos por la legislación vig<strong>en</strong>te <strong>en</strong> el mom<strong>en</strong>to.El estudio sistemático de <strong>los</strong> Planes Especiales de Actuación o planes de <strong>accesibilidad</strong> 15 elaborados<strong>en</strong> todo el territorio español desde 1991 revela que su número total hasta 2005 es superiora 500 16 , y que <strong>los</strong> conv<strong>en</strong>ios marco IMSERSO-Fundación ONCE han sido el cauce principalpor el que se han desarrollado la mayoría de el<strong>los</strong>. Estos conv<strong>en</strong>ios, plurianuales, han abarcado<strong>los</strong> periodos 1991-1995, 1996-2000 y 2001-2004, y <strong>en</strong> este tiempo el crecimi<strong>en</strong>to anual delnúmero de conv<strong>en</strong>ios particulares firmados ha sido constante.A lo largo de este periodo recogido de casi 15 años se han producido cambios y modificaciones<strong>en</strong> <strong>los</strong> cont<strong>en</strong>idos y <strong>en</strong>foques de <strong>los</strong> planes, la regulación, cont<strong>en</strong>ido, ámbito de actuación yalcance no ha sido uniforme ni <strong>en</strong> su inclusión <strong>en</strong> la legislación y normativa reguladora de la<strong>accesibilidad</strong>, ni <strong>en</strong> cuanto a su proyección y ejecución. No obstante, podemos destacar que <strong>los</strong>primeros PEA se caracterizaron por su dispar delimitación del ámbito de actuación; más tarde,<strong>en</strong> un segundo periodo, se define al ámbito de actuación referido al suelo urbano y empiezana incorporar algunos parámetros de gestión y mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to. En un último periodo –<strong>en</strong> algunoscasos– han ido evolucionando hacia una elaboración más compleja, com<strong>en</strong>zándose a incardinarcon otro tipo de planes, tales como <strong>los</strong> planes de movilidad, y se ha com<strong>en</strong>zado a valorarla participación ciudadana y la formación de <strong>los</strong> técnicos.Transcurridos más de doce años desde la redacción de <strong>los</strong> primeros PEA, podemos observar que<strong>los</strong> resultados obt<strong>en</strong>idos y su incid<strong>en</strong>cia sobre el <strong>en</strong>torno urbano no son concordantes con el granesfuerzo realizado tanto desde el punto de vista técnico como económico (Alonso, 2002). Estasituación nos lleva a considerar que si bi<strong>en</strong> es imprescindible la exist<strong>en</strong>cia de imperativos legalesque recojan la exist<strong>en</strong>cia de <strong>los</strong> PEA, no es sin embargo sufici<strong>en</strong>te <strong>para</strong> que sean efectivos 17 . Por15 Se han considerado PEA todos aquel<strong>los</strong> docum<strong>en</strong>tos que se han desarrollado con este nombre y han estado acogidos a algunode <strong>los</strong> conv<strong>en</strong>ios de financiación suscritos por el IMSERSO o a <strong>los</strong> programas de financiación de las Comunidades Autónomas,aquel<strong>los</strong> docum<strong>en</strong>tos que habiéndose desarrollado con este nombre han sido objeto de supervisión y <strong>en</strong> su caso de aprobaciónpor el CEAPAT, y <strong>los</strong> definidos como tales por aquel<strong>los</strong> <strong>municipios</strong> que han realizado actuaciones financiadas totalm<strong>en</strong>te con fondospropios.16 El cálculo se ha realizado considerando las Memorias de actividades del IMSERSO de <strong>los</strong> años 1993-2004, relación de trabajosrealizados por las <strong>en</strong>tidades VIA LIBRE, Ciudades <strong>para</strong> Todos, CRID y CEAPAT, y datos del Gobierno Vasco. No se han tomado<strong>en</strong> consideración <strong>los</strong> proyectos, estudios, informes técnicos ni cualquier otro trabajo relacionado con la <strong>accesibilidad</strong> <strong>en</strong> las áreasde edificación, transporte o comunicación. Cuando <strong>en</strong> un mismo municipio han concurrido varias actuaciones calificadas comoPEA <strong>en</strong> difer<strong>en</strong>tes mom<strong>en</strong>tos, se ha considerado como una única actuación.17 Desarrollado un balance crítico de <strong>los</strong> Planes Especiales de Actuación (PEA) como instrum<strong>en</strong>to de promoción de la <strong>accesibilidad</strong><strong>en</strong> el apartado 4.2 de la Guía.
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