PLAN DEM AN EJO DE TRÁN SITO PLAN DEM AN EJO ... - Procopal

PROYECTOCONSTRUCCION DE UN CARCAMO Y DEL RETORNO ÓINTERCAMBIADERO DE SANTA RITA. (K 0+600 - K1+200)V Carril Ascendente = 113 vehículos /en 5 minutosN = 2 Carrilf p = 3 (Tipo de conductor habitual).PLAN DE MANEJO DE TRANSITODOBLE CALZADA MEDELLIN / BOGOTA(K 0+600 – K01+200)VIGENCIA : AGOSTO 2009FHP = 0,68 (basado en las llegadas de vehículos aleatoriamente).V Carril Descendente = 98 vehículos /en 5 minutosN = 1 Carrilf p = 3 (Tipo de conductor habitual).FHP = 0,68 (basado las llegadas de vehículos aleatoriamente).La presencia de vehículos pesados en la corriente vehicular disminuye lavelocidad a flujo libre, por lo tanto, los volúmenes deben ser ajustados parareflejar un flujo equivalente expresado en vehículos por hora por carril. Una vezque los valores para E T y E R se hayan determinado, el coeficiente de adaptaciónpara los vehículos pesados se puede calcular de la siguiente forma:= + ( − ) + ( − )Donde:E T , E R = Equivalencias para los camiones y autobuses, y los vehículosrecreativos, respectivamente.P T , P R = Proporción de camiones y buses, RV´s (Vehículos recreativos),respectivamente en la corriente vehicular (Expresado en fracciones decimales).E T = 2,5 (Tabla 5 tipo de terreno Ondulado).E R = 2,0 (se consideran vehículos recreativos).P R = 0,58 (se consideran vehículos recreativos).13