PLAN DEM AN EJO DE TRÁN SITO PLAN DEM AN EJO ... - Procopal

PROYECTOCONSTRUCCION DE UN CARCAMO Y DEL RETORNO ÓINTERCAMBIADERO DE SANTA RITA. (K 0+600 - K1+200)PLAN DE MANEJO DE TRANSITODOBLE CALZADA MEDELLIN / BOGOTA(K 0+600 – K01+200)VIGENCIA : AGOSTO 2009## $%+!## $%!++! !"## $%+!## $%!## $%+!## $%!## $%+!)* ( '++! +++! ,++! ++! -++! ++! # $%& ! "Figura 1. Curva para definir Nivel de Servicio y Capacidad.Fuente: Highway Capacity Manual 2000.Según la figura 1 con un flujo vehicular equivalente en 15 minutos,Vp= 1293 pc/h/carril y una velocidad a flujo libre estimada, FFS = 27.71 mi/h, elnivel de servicio es E (densidad 46,66 pc/mi/carril) y la capacidad correspondientea esta velocidad es de 1551 pc/h/carril.La relación volumen / capacidad = 1293/1551 = 0,834, confirma que los doscarriles ascendentes y uno descendente de la doble calzada Medellín – Bogota,en las horas pico, se encuentran a 17% de la saturación, por lo tanto es posibleel cierre parcial intermitente de las dos calzadas en las horas pico.15