LOS CAMINOS DEL CHACO - FundaciÃ³n ProYungas

More documents

Recommendations

Info

LOS CAMINOS DEL CHACOObras Viales y Paisajes de Conservación en la Región Chaqueña¿Impacto proyecto porproyecto, o una visión en red?al largo plazo, tanto de sectores “fuentes” debiodiversidad como de “corredores”. Estas medidasraramente pueden ser identificadas enLa manera tradicional de abordar el tema deun proyecto particular requiriendo una mira-los impactos de obras viales, es a través deda más allá y una visión de largo plazo paraEstudios de Impacto Ambiental de cada obrasu detección e implementación, reduciendopor separado, lo que en general se adapta a lossignificativamente los costos derivados de unapliegos de licitación y al proceso de obra eneventual restauración de áreas críticas modi-general. Sin embargo, este enfoque ademásficadas o degradadas, que en una región comode ser particularmente caro, tanto en recursosla chaqueña son particularmente difíciles dehumanos como económicos, generalmente esrealizar exitosamente, debido a las condicio-ineficiente en determinar el real impacto denes climáticas extremas de la región.la obra cuando se la vincula con el entramadode otras obras viales asociadas (y de otrosproyectos lineales de infraestructura). Estoes particularmente válido cuando se trata deanalizar el impacto sobre grandes espaciosterritoriales como la región Chaqueña. Engeneral este enfoque “caso por caso” tiendea minimizar los impactos y no alcanza paratener una dimensión clara del impacto sobreespacios silvestres y sus afectaciones a procesosnaturales tan vitales como la conectividad.En general esta mirada deriva en un conjuntode medidas “correctivas” que también son desarrolladasbajo esta mirada restrictiva, talescomo “pasos” para la fauna, túneles, reductoresde velocidad, cartelería alusiva, que engeneral resultan de dudosa efectividad, sobretodo cuando se trata de poblaciones animalesde amplio espectro de condiciones ecológicas,que pueden “adaptarse” fácilmente a cambiossi eliminamos las fuentes de afectación directa(la caza, por ejemplo). En ese sentido unamirada holística sobre todo el esquema de desarrollovial, la determinación de áreas críticaspor su afectación y la identificación de potencialesmedidas compensatorias, puede serparticularmente útil. Una de las medidas máseficientes a la hora de minimizar impactos derutas sobre espacios silvestres, es la identificaciónde áreas claves y asegurar su protecciónObras de infraestructura lineal en la región chaqueñaJ. JuanósObras de infraestructura lineal en la región chaqueñaJ. Juanós- 64 -- 65 -
LOS CAMINOS DEL CHACOObras Viales y Paisajes de Conservación en la Región ChaqueñaEl Parque Nacional Copo y la Ruta Nacional 16Alvaro Alzogaray, Guardaparque Nacional, Intendente Parque Nacional Copo.El Parque Nacional Copo, en la Provincia de Santiago del Estero se encuentra lindera y claramentedentro de la zona de influencia de la traza de la Ruta Nacional 16. Esta influencia seda no solo por el aumento de accesibilidad a la zona, sino también por el potencial impactosobre las poblaciones silvestres, como consecuencia del efecto barrera de la ruta a la circulaciónde fauna silvestre local. En este ambiente, característico del Chaco Seco, hay un conjuntode especies nativas que se encuentran en peligro de extinción, algunas de las cuales tienenprotección legal a nivel nacional y provincial. Por ejemplo el yaguareté, la tortuga terrestre,el pecarí quimilero, el oso hormiguero, el tatú carreta, el oso melero etc. En tal sentido realizamosdesde la Intendencia del Parque Nacional, entre los años 2007 al 2009, un trabajo deevaluación ambiental en la Ruta Nacional 16 entre el km 318 (limite interprovincial entre lasprovincias de Santiago del Estero y Chaco) y el km 387 (Paraje “El Cabure”). La actividad realizadaconsistió en un monitoreo de fauna utilizando el método de avisaje directo e indirecto,donde se registraron las especies que resultaban atropelladas en la zona de camino, como asítambién el avistaje, en zonas de mayor posibilidad de transito de fauna, como por ejemplorepresas, aguadas, zonas de mayor cobertura boscosa, etc.Este trabajo fue realizado con el objeto de evaluar y/o determinar los potenciales corredores depaso, información que posteriormente fuera suministrada a la Dirección Nacional de Vialidad.Carteles preventivos sobre la Ruta Nacional 16, en las inmediaciones del Parque Nacional Copo, Santiago del Estero.Cartel en la Intendencia del Parque Nacional Copo, Provincia de Santiago del Estero.oso hormiguero atropellado en la Ruta Nacional 16.Álvaro Alzogaray- 66 -- 67 -
Page 5: LOS CAMINOS DEL CHACOObras Viales y
Page 9: Paisaje del oeste chaqueño.
Page 16 and 17: LOS CAMINOS DEL CHACOObras Viales y

LOS CAMINOS DEL CHACO - FundaciÃ³n ProYungas

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?