GLOSARIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE - CCOO

Fuentes de energíaF▹▹Recursos que pueden ser utilizados para obtener un trabajo mecánico -movimiento- liberando sucontenido energético a través de un motor o de una tecnología apropiada.47La movilidad por carretera depende actualmenteen más de un 95% de los combustiblesde origen fósil (gasolina y gasoil), ya quepresenta una escasa diversificación energética(▹ eficiencia energética). Las previsiones conrespecto a la futura escasez de los productospetrolíferos y el consiguiente aumento desu precio, y los impactos ambientales locales(▹ contaminación) y globales (▹ cambio climático)producidos por su combustión, están impulsandola utilización de recursos energéticosmás eficientes o de baja contaminación, asícomo la investigación de nuevas fuentes deenergía y tecnologías alternativas a los derivadosdel petróleo y al motor de explosión.Entre estas fuentes de energía están el gasnatural (en forma de gas natural comprimido oGNC, o de gas natural licuado o GNL), los biocarburantes,los combustibles sintéticos, y elhidrógeno, entre otros. A la hora de considerarlas emisiones asociadas a un combustible hayque considerar las que se producen a lo largode todo su ciclo de vida, es decir, “del pozo alas ruedas” (well-to-wheels).Los biocarburantes o biocombustibles, concretamente,se obtienen a partir de materiaorgánica de origen biológico. Los dos más comunesson el bioetanol y el biodiésel. El bioetanolse obtiene fundamentalmente mediantela fermentación de granos ricos en azúcareso almidón como, por ejemplo, los cereales, yse utiliza en los motores de explosión comosubstitutivo de la gasolina o bien se mezcla. Elbiodiésel se obtiene de plantas oleaginosas,como el girasol y la colza -aunque tambiénse pueden utilizar aceites vegetales usadoscomo materia prima-, y se utiliza en los motoresde compresión como substitutivo delgasóleo, o bien se mezcla con éste.Una de las ventajas principales de los biocarburanteses que, en teoría, son prácticamenteneutros en cuanto a la emisión de gasesde efecto invernadero (▹ cambio climático), yaque el CO 2emitido en su combustión ha sidopreviamente fijado por las plantas empleadascomo materias primas. No obstante, es necesariovalorar todo el ciclo de vida del biocombustible:sistemas de cultivo aplicados,procesos empleados para la su fabricación,características de las tierras de cultivo, usodel agua, efectos sobre la biodiversidad, competenciacon la producción de alimentos, etc.Actualmente se están investigando nuevosmétodos de producción de biocarburantees,los denominados “biocarburantes de segundageneración”, que incrementan la productividady que no entran en competencia con laproducción de alimentos. Estos nuevos procesosen estudio permitirán utilizar un amplioespectro de fuentes de biomasa y abaratar loscostes de producción de los biocarburantes.Su implantación industrial se prevé que se iniciehacia el año 2015.Existen también los combustibles sintéticos,combustibles líquidos o gaseosos (fundamentalmentegasolina, gasóleo y queroseno)obtenidos mediante procesos termoquímicosa partir del carbón, del gas natural o de la biomasa.Su principal interés es que comportanuna diversificación del origen de los carburantesempleados en el transporte. Además, seGlosario de movilidad sostenible