Arrancadores Suaves Digitales para Media Tensión HRVS-DN - Elion

Funciones ExclusivasDiseño Descarga Parcial y Prueba (Corona)El HRVS-DN resiste EN 50178 parte HD 625.1.Cada arrancador es probado completamente para Descarga Parcial(Corona) mejorando seguridad y la fiabilidad a largo plazo.Diseño EMC y Prueba (Kema)El HRVS-DN es probado EMC para resistir EN 61000-6-4y EN 61000-6-2.Prueba a Baja TensiónInnovadora prueba en baja tensión con un pequeño motor de 400V.Este exclusivo modo de operación permite una prueba funcionalcompleta de comportamiento. Posibilita laoperación de los contactores de línea yby-pass así como del sistema de controlde la planta.Prueba en “Seco”, sin TensiónLa prueba en “seco” permite la prueba del encendido de los tiristores, relés,lámparas de indicación y contactores sin conectar la tensión principal.Transformador Electrónico de Tensión (EPT)Avanzado Transformador Electrónicode Tensión sin cables para la medidade la tensión del sistema.(Patente en trámite)Ahorra: espacio, peso, cables, ingeniería y costesConexión Directa de los CondensadoresLos condensadores para el factor de potencia puedenconectarse directamente al contactor de línea, omitiendola necesidad de un contactor adicional, proveyendo unatensión estable (-15%, +10%) durante el arranque.Ahorra: espacio, peso, cables, ingeniería y costesMulti-ArranquePermite el arranque devarios motores con un soloarrancador suave.Arrancador Multi-TensiónHRVS-DNAhorra: espacio, peso, cables, ingeniería y costesLa conexión de tensión dual exclusiva,permite la alimentación desde más deuna fuente de distinto nivel al mismoarrancador suave.Ahorra: espacio, peso, cables, ingeniería y costesMPRHRVS-DNMPR MPR MPR MPRMains "A"1,500-15,000VMPRMPR1,500-15,000VMotor "A"HRVS-DNMains "B"1,500-15,000VMPR1,500-15,000VMotor "B"Sistema de Encendido por Fibra ÓpticaSistema exclusivo, patente en trámite, de encendido de los tiristorespor fibra óptica, provee de un aislamiento completo entre loscompartimientos de MT y BT.Indicación de Fallo Individual por TiristorIndicación única de fallo a nivel individual de tiristor.Arranque desde Generador DieselAmplio auto-rastreo de frecuencia 45-65 Hz combinado software especialcon una configuración exclusiva del hardware.Diseñado para aplicaciones marinas, offshorey generadores con contínuas variacionesde frecuencia.Arranque de Motores SíncronosMódulo opcional sumamente sofisticado permite el arranque demotores síncronos.Control para Bombas y Cargas EspecialesDos problemas fundamentales están asociadosen el arranque y paro de bombas (ver nuestraguía de aplicación para bombas).Sobre-Presión durante el arranqueEl brusco incremento de par, al final de la aceleración, puede ocasionaruna sobre-presión y dañar el sistema de tuberías. El control de bombaspermite la selección entre tres curvas de rampa de tensión así comocurva de par para reducir el pico de par.DOLParCurvasVelocidadTensión 01 2 3 4, 501Área de controlde bombas en lascurvas de arranqueTiempoGolpe de Ariete durante la paradaDurante el paro suave, cuando la tensión disminuye, el par motorpuede caer por debajo del par de carga causando una parada bruscaen vez de un suave descenso a velocidad cero. Esto produce el fenómenodel “Golpe de Ariete” (causando fuerte ruido y daños en el sistemade tuberías). El Control de Bombas permite la selección entre trescurvas de rampa de tensión decreciente o curva de par para prevenirla condición de bloqueo y eliminando el “Golpe de Ariete”.TensiónÁrea de controlde bombas enlas curvas de paroDeceleraciónestándar0123TuTsDeceleraciónVelocidadTres curvas control de bombasy una de par234, 54TensiónTiempo extendidoParFinalTiempo