Revista 50 1ª - Aproin

A p r o i n • 28Tras la experiencia de este año, enprincipio van a ser tres las novedadesa introducir en la forma de procederel Jurado a la hora de seleccionar laspromociones a concurrir:La selección previa a los efectos deescoger a los edificios finalistas, se llevaráa cabo a través de una Comisióncompuesta por tres miembros del Juradoquienes harán una visita previa acada edificio con una propuesta final atodo el Jurado quien elegirá los 7 edificiosque finalmente vayan a concurrir.La segunda es la inclusión de unanueva vocalía, la de Sostenibilidad.La última es que para la próximaedición, la nº 15, deberán ser edificiosque dispongan del sello de calidadAPROIN, de esta forma los miembrosdel Jurado podrán tener una mayoraproximación a la realidad a valoraren cada edificio a la hora de hacer lapreselección de los 7 finalistas.Otra de las cuestiones a considerar esel señalar la enorme calidad en todos losaspectos de otra de las promociones premiadas,concretamente la situada en PlayaAmérica, en Nigrán, de InversionesCíes, que además es la que más primerospremios ha cosechado, concretamente 5,y de los más importantes, con 3 segundosy 3 terceros, una promoción que está sinlugar a dudas entre las mejores presentadasa lo largo de todos los premios deaños anteriores, con la particularidad deque se trata de una empresa nueva que,al igual que el pasado año Karpin, quiereentrar en el mercado haciendo las cosasmás que bien. Enhorabuena.En cuanto al edificio ganador, convieneseñalar que se trata de un edificio extraordinariode 1912, obra del arquitectoAndrés de Ocariz y Robledo, remodeladoahora por Cesar Portela y Enrique Barreiro,con tres fachadas, una de ellas a unapequeña calle posterior por la que en unprincipio la empresa promotora pretendíallevar a cabo el acceso al garaje queiba a construirse en el edificio, haciendoun sótano al efecto, lo que denegó elAyuntamiento de Pontevedra alegandoque el edificio se sitúa en una zona peatonaly que por lo tanto tiene prohibidoel acceso de vehículos. Desde APROINlamentamos profundamente este tipo deactitudes por parte de un Ayuntamientocomo el de Pontevedra que parece no haberentendido que las zonas peatonalesno lo son nunca al 100%, en ninguna partedel mundo, ya que a esas zonas debentener acceso no solo las ambulancias, sinotambién la policía, el servicio de limpieza,etc., así como los residentes con garajepropio, evitando por supuesto el estacionamientoen la vía pública, única manerade que edificios como el que nos ocupapuedan ser rehabilitados por interés delos propios propietarios. Condenar a una