Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del ... - TCM-UGT

una válvula de escape en la agresión al conductor del autobús,responsable del caos circulatorio según los demás conductores.El estado de la circulación debido a los factores indicados más arribaproduce graves daños físicos.“El problema que tiene el trabajo este que hay díasque se pone mal la circulación y te puedes tirarcuatro o cinco horas sin moverte del coche y esomachaca. Luego el ruido del coche, el oído, sepierde mucha vista”.Y psíquicos a los trabajadores como estrés, depresión, etc.“Las obras nos han machacado muchísimo y yo noestaba preparada, a lo mejor, para tantas broncasdiarias. A parte si eso se te acumula con cosaspersonales pues te hacen venirte abajo fácilmente”.“Últimamente se ha disparado bastante, de untiempo a esta parte. Desde que empezaron lasobras hay bastante gente con el tema del estrésy bajas de larga duración bastantes”.El resultado es un trabajador “machacado”. Lo que es lo mismo quedecir sin capacidad de resistencia, sometido y doblegado por eltrabajo.“El retraso de un autobús por un semáforo, por unaccidente en la carretera te lo echan a ti, tú puedessoportar un día una bronca o la mala cara de unusuario pero que todos los días siempre…y es raroel día que no haya alguien que esté perjudicadoporque el autobús no haya venido de una manerau otra y eso te va machando, a eso tú le sumas eltiempo que tienes en el recorrido que suele ser21