LA MACROESTACIÓN FERROVIARIA DEL KM Ø DE ESPAÑA LA ...

Urbanización del centro de cargaaérea sur en el Aeropuerto deMadrid-BarajasFCC Construcción ha finalizado la urbanización delCentro de Carga Aérea-Sur en el Aeropuerto deMadrid/Barajas, infraestructura que implementa yresuelve de cara al futuro tanto los accesos demercancías como los servicios de carga aérea. Elpresupuesto total de la obra ha ascendido a unos 18millones de euros.Las obras han consistido en la urbanización de 52hectáreas de terreno que albergarán ocho parcelaspara naves logísticas destinadas a la ampliación delCentro de Carga Aérea-Sur. Se ha conseguido lamejora de los accesos del Centro de Carga Aéreacon la A-2, la ampliación del vial perimetral delaeropuerto en zona aire, el encauzamiento ecológicodel arroyo de Rejas y la adecuación de las víaspecuarias que atravesaban la zona de actuación. Entotal se han ejecutado 70.000 m 2 de viarios, 18.000m 2 de aparcamientos, 19.000 m 2 de aceras, 11.000m 2 de zonas ajardinadas, 5.800 m 2 deencauzamiento y 71.000 m 2 de vías pecuarias.En el acondicionamiento de zonas verdes y víaspecuarias, que suponen el arranque de los trabajosde construcción del futuro anillo verde aeroportuario,se han plantado más de mil árboles, tres mil arbustos,y se han transplantado doscientos ejemplaresautóctonos presentes en la zona de actuación.Equipo técnicoSubdelegado Madrid Obra Civil:Ángel Serrano ManchadoJefe de Obra:Alfredo Díaz Cobo/César MartínezGarcíaJefe de Producción:Manuel Pérez Sánchez/Jorge LLundainBarrioJefe de Oficina Técnica:Cayetano ToledanoJefe de Administración:Melchor Gil BarcoFCC finaliza la carreteraEl Guayacán-Jinotega, en NicaraguaM&S, filial de FCC Construcción en Centroamérica,ha finalizado la carretera entre El Guayacán yJinotega con una longitud de 22,75 Km. Seencuentra ubicada en la zona norte de Nicaragua,entre los departamentos de Matagalpa y Jinotega,zona de alta producción de café y asentada sobreuna zona montañosa, con paisajes pintorescos,clima fresco y sobre grandes rellenos y cortes en lasmontañas.El proyecto, financiado mediante fondos de la UniónEuropea y que ha supuesto una inversión de 9,4millones de euros, surgió con el objetivo de crear unavía alternativa, que les permitiese a los Jinoteganostener una entrada o salida de vehículos fluida haciaManagua.La carretera se clasifica como colectora secundariarural, con una velocidad de diseño no superior a los50 Km/hora, con dos carriles de 3,1 metros másberma. Para su construcción, se movieron más de90.000 m 3 de roca y 1.000.000 m 3 de tierra, de loscuáles se utilizaron 940.000 m 3 para la construcciónde terraplenes o rellenos.