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Apoyos Financieros Recuperables (FONADIN) - Auditoría Superior ...

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Informe del Resultado de la Fiscalización <strong>Superior</strong> de la Cuenta Pública 2011compromiso de entrega del 31 de octubre de 2008; la concesionaria se obligó a pagaranualmente al Gobierno Federal 0.5% de los ingresos brutos tarifados obtenidos de laexplotación de la concesión, durante enero de cada año, es decir 5.0 miles de pesos porcada millón de pesos obtenidos.El <strong>FONADIN</strong> estableció en las condiciones suspensivas del contrato, que los recursos sedarían como se describe a continuación:• La primera aplicación de recursos por 516,000.0 miles de pesos, se dio por el plazode la vigencia de la concesión y disponible a la firma del contrato, el cual se firmó eldía 20 de octubre de 2010 y los recursos fueron entregados a la concesionaria el 3de diciembre de 2010.• La segunda aplicación de recursos por 524,120.0 miles de pesos, cuyo propósito eralograr parcialmente la restitución del equilibrio económico de la concesionaria, seentregaría siempre y cuando la SCT autorizara una prórroga al plazo de la concesióncuando menos de 15 años.Es importante señalar que el 4 de noviembre de 2010, se publicó en el Diario Oficial de laFederación la reforma al tercer párrafo del artículo 6 de la Ley de Caminos y Puentes yAutotransporte Federal, en la que se contempló autorizar prórrogas por demoras en laliberación del derecho de vía, supuesto que coincidió con las condiciones suspensivaspreviamente establecidas en el contrato del crédito otorgado por el <strong>FONADIN</strong>.Con motivo de la reforma a la ley, el 20 de diciembre de 2010, el Secretario deComunicaciones y Transportes autorizó una prórroga a la vigencia de la concesión por unplazo de 15 años adicionales, al término de la vigencia de la concesión por las demoras en laliberación del derecho de vía, por lo que el plazo se extendió de 30 a 45 años, medida que<strong>FONADIN</strong> consideró necesaria para que la concesionaria liquidara la totalidad del créditosubordinado otorgado; no obstante, el retraso para la liberación del derecho de vía paraeste caso fue de cinco años.Por lo anterior, una vez que se actualizó el supuesto de la condición suspensiva, BANOBRASempezó a transferir los recursos el 19 de abril de 2011 y para el cierre del ejercicio habíatransferido 500,360.6 miles de pesos correspondientes a la segunda entrega. Asimismo, laoperación generó gastos financieros para la concesionaria por 18,744.6 miles de pesos.Al 31 de diciembre de 2011, la concesionaria dispuso de 1,035,105.2 miles de pesos delcrédito subordinado y quedaron por ejercer 5,014.8 miles de pesos.La cláusula sexta del Contrato del Crédito Subordinado especifica una tasa del 8.5% anual,por lo que en 2011 generó intereses por 75,322.8 miles de pesos, los cuales se capitalizaronal crédito, por lo que el monto ascendió a 1,115,442.8 miles de pesos.Como consecuencia de la Reunión de Presentación de Resultados y ObservacionesPreliminares, el <strong>FONADIN</strong> informó que la ampliación por 15 años que otorgó la SCT al plazode la concesión de referencia fue estimada con base en el pronóstico de tráfico elaboradopor una consultora en estudios de tráfico, en el cual se consideró que el flujo neto de8

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