'Almirante Padilla' en Corea: Una crónica del legendario buque de ...

estalló la guerra en Europa y fueron llamados a reintegrarse al servicio activo desu país.Una de las costumbres de la marina inglesa, en particular, le ganó a latripulación de la Padilla más de un amigo durante la guerra coreana. En unaocasión, durante uno de los ataques aéreos de los aliados, uno de sus avionesfue derribado. El escuadrón realizó entonces la maniobra usual en un casocomo ese: un grupo de aviones rodearon al caído para proteger al piloto que selanzaba en paracaídas al agua, mientras que otro de los aviones tomaba alturapara tener perspectiva y establecer comunicación solicitando el rescate delpiloto caído. No lejos de la zona de combate se estacionaba siempre unabarcaza con helicópteros listos para dirigirse al sitio del piloto caído y llevarlo albuque mas cercano. En esta oportunidad, el piloto apenas fue rescatado delagua fue llevado a la Padilla, donde debía permanecer varias horas mientras secoordinaba el regreso a su portaviones. Cuando llegó a bordo, le dieron ropaseca y lo invitaron a almorzar. Durante el almuerzo, sabiendo que en los buquesla marina colombiana, de acuerdo con la costumbre de la marina británica, sepodía tomar un trago, pidió autorización para tomarse una cerveza. La disfrutóespecialmente, y después pidió otra agradeciendo ese gusto, que no se habríapodido dar en su propio portaaviones, pues la única marina abstemia en delmundo en ese momento era la norteamericana. Efectivamente, años atrás elsenador Josephus Daniels, mejor conocido desde entonces como “sonofabitchDaniels” (el “tal por cual” Daniels), había prohibido el consumo de licor en lamarina de su país. En la tradición de la marina inglesa, en cambio, a cadamiembro de la tripulación se le daba diariamente un trago de ron diluido enagua: un “grog”, bautizado así en honor de Old Grog, el apodo con el que sushombres conocían al almirante Edward Vernon, el mismo que sitió a Cartagenaen 1741.Después de disfrutar las cervecitas, el piloto se embarcó en un destroyerque lo llevó de nuevo a su portaviones. Durante su próximo vuelo, realizóalrededor de la Padilla una maniobra de vuelo en señal de agradecimiento a suhospitalidad e hizo con varias pasadas de saludo alrededor de la fragata. Enotra ocasión, estando en receso en la base de Sasebo, vino a bordo el12