TRAFICO 229 BAJA ULTIMOv1
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SOLO UN 7% DE LOS CONDUCTORES TIENE ENTRE 18 Y 24 AÑOS<br />
Prefiero un móvil<br />
a un coche<br />
El censo de conductores jóvenes ha disminuido. Mientras que en<br />
1970 los jóvenes entre 18 y 24 años suponían el 17% del total, en<br />
2013 solo eran el 7%. Estos anteponen comprarse lo último en<br />
tecnología a sacarse el permiso de conducir. También influyen la<br />
crisis o el cambio del modelo de transporte.<br />
Alberto G. PALOMO<br />
Fotos: Lucía RIVAS<br />
En septiembre, China<br />
inauguró un carril<br />
‘smartphone’, como<br />
el dedicado a las bicis,<br />
pero para los<br />
transeúntes que van<br />
toqueteando su móvil sin prestar<br />
atención al resto del mundo.<br />
Este dispositivo tan habitual<br />
puede estar convirtiéndose en uno<br />
de los mayores enemigos del coche.<br />
Y no sólo por la temeridad de utilizarlo<br />
al volante, también por el<br />
riesgo que corren los peatones inmersos<br />
en sus pantallas. Según un<br />
estudio de 2013 de la Universidad<br />
de Ohio (EE.UU.), más de 1.500<br />
estadounidenses necesitaron los<br />
“SU ESCALA DE<br />
VALORES HA<br />
CAMBIADO. TIENEN<br />
MUCHAS<br />
PRIORIDADES<br />
ANTES QUE EL<br />
COCHE”<br />
GUILLERMO RICARTE,<br />
DTOR. GRAL.CREAFUTUR<br />
ENVEJECIMIENTO. Las cifras de la<br />
Dirección General de Tráfico lo certifican:<br />
el porcentaje de ciudadanos<br />
del censo de conductores con edades<br />
entre los 18 y 24 años ha ido disminuyendo<br />
en las cuatro últimas décaservicios<br />
de urgencias en 2010 por ir<br />
pegados al teléfono. Un aumento del<br />
500% desde 2005, con 256 casos.<br />
También se señala la indiferencia de<br />
los jóvenes a la hora de sacarse el carné<br />
de conducir: prefieren que se les<br />
compre el último modelo de su aparato<br />
a dedicar tiempo y dinero para<br />
adquirir este documento.<br />
Hay muchas otras causas: la crisis<br />
económica, el desarrollo del<br />
transporte público en las grandes<br />
ciudades y entre comunidades autónomas,<br />
el incremento en el uso<br />
de la bici, el éxito de nuevas formas<br />
de viajar como compartir coche,<br />
las políticas encaminadas a reducir<br />
la presencia de vehículos en las ciudades<br />
o el cambio de imagen que<br />
ha sufrido el automóvil (de icono<br />
de libertad a la connotación de incordio).<br />
Una encuesta a 200 altos<br />
cargos del sector automovilístico,<br />
realizada por la consultora<br />
KPMG, muestra la inquietud de<br />
los directivos por la pérdida de<br />
clientes en los estratos inferiores de<br />
la pirámide de edad: un 54% reconocía<br />
que los menores de 25 años<br />
no sentían la “necesidad de ser propietarios<br />
de un vehículo”.<br />
El reducido poder adquisitivo de los jóvenes –representan más del 50% de los parados– no les permite comprarse un coche.<br />
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Nº <strong>229</strong> / NOV-DIC / 2014