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TRAFICO 229 BAJA ULTIMOv1

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SOLO UN 7% DE LOS CONDUCTORES TIENE ENTRE 18 Y 24 AÑOS<br />

Prefiero un móvil<br />

a un coche<br />

El censo de conductores jóvenes ha disminuido. Mientras que en<br />

1970 los jóvenes entre 18 y 24 años suponían el 17% del total, en<br />

2013 solo eran el 7%. Estos anteponen comprarse lo último en<br />

tecnología a sacarse el permiso de conducir. También influyen la<br />

crisis o el cambio del modelo de transporte.<br />

Alberto G. PALOMO<br />

Fotos: Lucía RIVAS<br />

En septiembre, China<br />

inauguró un carril<br />

‘smartphone’, como<br />

el dedicado a las bicis,<br />

pero para los<br />

transeúntes que van<br />

toqueteando su móvil sin prestar<br />

atención al resto del mundo.<br />

Este dispositivo tan habitual<br />

puede estar convirtiéndose en uno<br />

de los mayores enemigos del coche.<br />

Y no sólo por la temeridad de utilizarlo<br />

al volante, también por el<br />

riesgo que corren los peatones inmersos<br />

en sus pantallas. Según un<br />

estudio de 2013 de la Universidad<br />

de Ohio (EE.UU.), más de 1.500<br />

estadounidenses necesitaron los<br />

“SU ESCALA DE<br />

VALORES HA<br />

CAMBIADO. TIENEN<br />

MUCHAS<br />

PRIORIDADES<br />

ANTES QUE EL<br />

COCHE”<br />

GUILLERMO RICARTE,<br />

DTOR. GRAL.CREAFUTUR<br />

ENVEJECIMIENTO. Las cifras de la<br />

Dirección General de Tráfico lo certifican:<br />

el porcentaje de ciudadanos<br />

del censo de conductores con edades<br />

entre los 18 y 24 años ha ido disminuyendo<br />

en las cuatro últimas décaservicios<br />

de urgencias en 2010 por ir<br />

pegados al teléfono. Un aumento del<br />

500% desde 2005, con 256 casos.<br />

También se señala la indiferencia de<br />

los jóvenes a la hora de sacarse el carné<br />

de conducir: prefieren que se les<br />

compre el último modelo de su aparato<br />

a dedicar tiempo y dinero para<br />

adquirir este documento.<br />

Hay muchas otras causas: la crisis<br />

económica, el desarrollo del<br />

transporte público en las grandes<br />

ciudades y entre comunidades autónomas,<br />

el incremento en el uso<br />

de la bici, el éxito de nuevas formas<br />

de viajar como compartir coche,<br />

las políticas encaminadas a reducir<br />

la presencia de vehículos en las ciudades<br />

o el cambio de imagen que<br />

ha sufrido el automóvil (de icono<br />

de libertad a la connotación de incordio).<br />

Una encuesta a 200 altos<br />

cargos del sector automovilístico,<br />

realizada por la consultora<br />

KPMG, muestra la inquietud de<br />

los directivos por la pérdida de<br />

clientes en los estratos inferiores de<br />

la pirámide de edad: un 54% reconocía<br />

que los menores de 25 años<br />

no sentían la “necesidad de ser propietarios<br />

de un vehículo”.<br />

El reducido poder adquisitivo de los jóvenes –representan más del 50% de los parados– no les permite comprarse un coche.<br />

34<br />

Nº <strong>229</strong> / NOV-DIC / 2014

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