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TRAFICO 229 BAJA ULTIMOv1

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La opinión de...<br />

AUTOFÁCIL<br />

OPEL CORSA 1.0 Ecotec<br />

COMENTARIO. Ya se pueden<br />

realizar pedidos de la quinta<br />

generación del Opel<br />

“Corsa”, aunque no será<br />

hasta enero de 2015<br />

cuando se entreguen las<br />

primeras unidades. Se<br />

ofrece con carrocería de<br />

3 y 5 puertas. Por dento,<br />

ha mejorado la ergonomía<br />

con una simplificación y<br />

mejor posicionamiento de los<br />

botones. Además, la calidad de los materiales<br />

mejora de forma notable. Destaca<br />

su pantalla táctil de 7” del sistema<br />

multimedia IntelliLink, una opción que<br />

cuesta 250 euros. El problema es que el<br />

emplazamiento de la pantalla es un<br />

✔ Rendimeinto del motor.<br />

✔ Comportameinto equilibrado.<br />

✔ Materiales del interior<br />

mejorados.<br />

Emisiones de CO2<br />

115 g/km<br />

Imp. matric. 0 %<br />

Estética: . . . . .8<br />

Acabado: . . . . .9<br />

Habitabilidad: 7<br />

Maletero: . . . .9<br />

Confort: . . . . . .8<br />

Potencia: . . . . .9<br />

Cambio: . . . . . .9<br />

Aceleración: . .9<br />

Consumo: . . . .6<br />

SEGURIDAD:<br />

Estabilidad: . .8<br />

Suspensión: . .8<br />

Frenos: . . . . . .8<br />

Luces: . . . . . . .8<br />

poco bajo, lo que exige<br />

apartar la vista en exceso<br />

y genera distracciones.<br />

En<br />

cuanto a habitabilidad,<br />

sus plazas<br />

traseras son<br />

amplias en relación<br />

con su tamaño<br />

exterior. Ya<br />

en marcha, prima el confort, muestra<br />

aplomo en autopista, es capaz de filtrar con<br />

eficacia los baches y la suspensión contiene<br />

bien los movimientos de la carrocería en carreteras<br />

sinuosas. La dirección resulta precisa<br />

y los frenos ofrecen<br />

buen tacto y<br />

suficiente potencia.<br />

✔ Maletero solonormal.<br />

✔ Posición pantalla táctil<br />

del sistema multimedia<br />

IntelliLink.<br />

NOTA MEDIA: 7. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 7<br />

www.opel.es<br />

Características<br />

MOTOR:<br />

Cilindrada: 998 cc.<br />

Potencia máxima:<br />

115 CV a 5.000/6.000<br />

rpm.<br />

CARBURANTE:<br />

Gasolina.<br />

EQUIPAMIENTO DE<br />

SEGURIDAD:<br />

De serie: Airbags frontales<br />

y laterales<br />

delanteros. Airbags de<br />

cortina. ABS. ESP.<br />

Luces diurnas Led.<br />

Asistente de salida de<br />

rampas. Dirección City<br />

Mode. Entre otros.<br />

DIMENSIONES:<br />

Longitud, 4,02 m.<br />

Anchura, 1,77 m.<br />

Altura, 1,48 m.<br />

MALETERO:<br />

285 litros.<br />

CONSUMO:<br />

Urbano, 6,0 l/100 km.<br />

Carretera, 4,3 l/100 km.<br />

RELACIÓN<br />

CALIDAD/PRECIO<br />

PRECIO:<br />

A partir de 13.450 €<br />

La opinión de...<br />

AUTOPISTA<br />

VOLKSWAGEN<br />

PASSAT 1.4 TSi<br />

✔ Calidades.<br />

✔ Rendimiento y gama de<br />

motores.<br />

✔ Comportamiento y<br />

equipamiento.<br />

Estética: . . . . .8<br />

Acabado: . . . . .7<br />

Habitabilidad: 8<br />

Maletero: . . . .7<br />

Confort: . . . . . .8<br />

Potencia: . . . . .8<br />

Cambio: . . . . . .7<br />

Emisiones de CO2<br />

115 g/km<br />

Imp. matric. 0 %<br />

COMENTARIO. A<br />

más, y a mejor. Así<br />

de sencillo se resume<br />

la evolución<br />

de la octava generación<br />

del “Passat”. Cuatenta<br />

años en los que ha afianzado la línea<br />

a seguir aspirando a premium, acercándose<br />

peligrosamente a ellos, aunque, como coche de<br />

masas que pretende ser, arranca en la gama con<br />

motores desde 120 CV. Pero suma también<br />

seguridad, y mucha, en parte a costa<br />

de restar kilos en su estructura, añadir<br />

más equipamiento en seguridad preventiva<br />

y mejorar el comportamiento dinámico,<br />

que llega acompañado de un superior<br />

confort y refinamiento de marcha. Entre las exquisiteces<br />

que lo hacen posible, mejores suspensiones.<br />

A nivel mecánico, la eficiencia ha sido el epicentro. Y<br />

como colofón, un mejorado ambiente interior gracias<br />

Aceleración: . .7<br />

Consumo: . . . .8<br />

SEGURIDAD:<br />

Estabilidad: . .7<br />

Suspensión: . .7<br />

Frenos: . . . . . .7<br />

Luces: . . . . . . .7<br />

a espacios más amplios en las plazas posteriores<br />

y algo más de maletero. Una<br />

nueva presentación<br />

interior, de impecable<br />

terminación. www.volkswagen.es<br />

✔ Continuidad en el<br />

diseño.<br />

✔ Precios algo elevados.<br />

NOTA MEDIA: 8,3. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 8,5<br />

Características<br />

MOTOR:<br />

Cilindrada: 1.375 c.c.<br />

Potencia máxima:<br />

150 CV a 5.500 r.p.m.<br />

CARBURANTE:<br />

Gasolina.<br />

EQUIPAMIENTO DE<br />

SEGURIDAD:<br />

Sistema Stop-Start.<br />

Control de fatiga. ESP.<br />

Control de presión de<br />

neumáticos. Regulador<br />

de velocidad. Sistema<br />

de frenado anticolisiones.<br />

Ayuda al<br />

aparcamiento. Entre<br />

otros.<br />

DIMENSIONES:<br />

Longitud, 4,77 m.<br />

Anchura, 1,83 m.<br />

Altura, 1,45 m.<br />

MALETERO:<br />

Desde 420 litros.<br />

CONSUMO:<br />

Urbano, 6,0 l/100 km.<br />

Carretera, 4,3 l/100 km.<br />

RELACIÓN<br />

CALIDAD/PRECIO<br />

PRECIO:<br />

29.160€<br />

Nº <strong>229</strong> / NOV-DIC / 2014 57

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