TRAFICO 229 BAJA ULTIMOv1
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La opinión de...<br />
AUTOFÁCIL<br />
OPEL CORSA 1.0 Ecotec<br />
COMENTARIO. Ya se pueden<br />
realizar pedidos de la quinta<br />
generación del Opel<br />
“Corsa”, aunque no será<br />
hasta enero de 2015<br />
cuando se entreguen las<br />
primeras unidades. Se<br />
ofrece con carrocería de<br />
3 y 5 puertas. Por dento,<br />
ha mejorado la ergonomía<br />
con una simplificación y<br />
mejor posicionamiento de los<br />
botones. Además, la calidad de los materiales<br />
mejora de forma notable. Destaca<br />
su pantalla táctil de 7” del sistema<br />
multimedia IntelliLink, una opción que<br />
cuesta 250 euros. El problema es que el<br />
emplazamiento de la pantalla es un<br />
✔ Rendimeinto del motor.<br />
✔ Comportameinto equilibrado.<br />
✔ Materiales del interior<br />
mejorados.<br />
Emisiones de CO2<br />
115 g/km<br />
Imp. matric. 0 %<br />
Estética: . . . . .8<br />
Acabado: . . . . .9<br />
Habitabilidad: 7<br />
Maletero: . . . .9<br />
Confort: . . . . . .8<br />
Potencia: . . . . .9<br />
Cambio: . . . . . .9<br />
Aceleración: . .9<br />
Consumo: . . . .6<br />
SEGURIDAD:<br />
Estabilidad: . .8<br />
Suspensión: . .8<br />
Frenos: . . . . . .8<br />
Luces: . . . . . . .8<br />
poco bajo, lo que exige<br />
apartar la vista en exceso<br />
y genera distracciones.<br />
En<br />
cuanto a habitabilidad,<br />
sus plazas<br />
traseras son<br />
amplias en relación<br />
con su tamaño<br />
exterior. Ya<br />
en marcha, prima el confort, muestra<br />
aplomo en autopista, es capaz de filtrar con<br />
eficacia los baches y la suspensión contiene<br />
bien los movimientos de la carrocería en carreteras<br />
sinuosas. La dirección resulta precisa<br />
y los frenos ofrecen<br />
buen tacto y<br />
suficiente potencia.<br />
✔ Maletero solonormal.<br />
✔ Posición pantalla táctil<br />
del sistema multimedia<br />
IntelliLink.<br />
NOTA MEDIA: 7. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 7<br />
www.opel.es<br />
Características<br />
MOTOR:<br />
Cilindrada: 998 cc.<br />
Potencia máxima:<br />
115 CV a 5.000/6.000<br />
rpm.<br />
CARBURANTE:<br />
Gasolina.<br />
EQUIPAMIENTO DE<br />
SEGURIDAD:<br />
De serie: Airbags frontales<br />
y laterales<br />
delanteros. Airbags de<br />
cortina. ABS. ESP.<br />
Luces diurnas Led.<br />
Asistente de salida de<br />
rampas. Dirección City<br />
Mode. Entre otros.<br />
DIMENSIONES:<br />
Longitud, 4,02 m.<br />
Anchura, 1,77 m.<br />
Altura, 1,48 m.<br />
MALETERO:<br />
285 litros.<br />
CONSUMO:<br />
Urbano, 6,0 l/100 km.<br />
Carretera, 4,3 l/100 km.<br />
RELACIÓN<br />
CALIDAD/PRECIO<br />
PRECIO:<br />
A partir de 13.450 €<br />
La opinión de...<br />
AUTOPISTA<br />
VOLKSWAGEN<br />
PASSAT 1.4 TSi<br />
✔ Calidades.<br />
✔ Rendimiento y gama de<br />
motores.<br />
✔ Comportamiento y<br />
equipamiento.<br />
Estética: . . . . .8<br />
Acabado: . . . . .7<br />
Habitabilidad: 8<br />
Maletero: . . . .7<br />
Confort: . . . . . .8<br />
Potencia: . . . . .8<br />
Cambio: . . . . . .7<br />
Emisiones de CO2<br />
115 g/km<br />
Imp. matric. 0 %<br />
COMENTARIO. A<br />
más, y a mejor. Así<br />
de sencillo se resume<br />
la evolución<br />
de la octava generación<br />
del “Passat”. Cuatenta<br />
años en los que ha afianzado la línea<br />
a seguir aspirando a premium, acercándose<br />
peligrosamente a ellos, aunque, como coche de<br />
masas que pretende ser, arranca en la gama con<br />
motores desde 120 CV. Pero suma también<br />
seguridad, y mucha, en parte a costa<br />
de restar kilos en su estructura, añadir<br />
más equipamiento en seguridad preventiva<br />
y mejorar el comportamiento dinámico,<br />
que llega acompañado de un superior<br />
confort y refinamiento de marcha. Entre las exquisiteces<br />
que lo hacen posible, mejores suspensiones.<br />
A nivel mecánico, la eficiencia ha sido el epicentro. Y<br />
como colofón, un mejorado ambiente interior gracias<br />
Aceleración: . .7<br />
Consumo: . . . .8<br />
SEGURIDAD:<br />
Estabilidad: . .7<br />
Suspensión: . .7<br />
Frenos: . . . . . .7<br />
Luces: . . . . . . .7<br />
a espacios más amplios en las plazas posteriores<br />
y algo más de maletero. Una<br />
nueva presentación<br />
interior, de impecable<br />
terminación. www.volkswagen.es<br />
✔ Continuidad en el<br />
diseño.<br />
✔ Precios algo elevados.<br />
NOTA MEDIA: 8,3. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 8,5<br />
Características<br />
MOTOR:<br />
Cilindrada: 1.375 c.c.<br />
Potencia máxima:<br />
150 CV a 5.500 r.p.m.<br />
CARBURANTE:<br />
Gasolina.<br />
EQUIPAMIENTO DE<br />
SEGURIDAD:<br />
Sistema Stop-Start.<br />
Control de fatiga. ESP.<br />
Control de presión de<br />
neumáticos. Regulador<br />
de velocidad. Sistema<br />
de frenado anticolisiones.<br />
Ayuda al<br />
aparcamiento. Entre<br />
otros.<br />
DIMENSIONES:<br />
Longitud, 4,77 m.<br />
Anchura, 1,83 m.<br />
Altura, 1,45 m.<br />
MALETERO:<br />
Desde 420 litros.<br />
CONSUMO:<br />
Urbano, 6,0 l/100 km.<br />
Carretera, 4,3 l/100 km.<br />
RELACIÓN<br />
CALIDAD/PRECIO<br />
PRECIO:<br />
29.160€<br />
Nº <strong>229</strong> / NOV-DIC / 2014 57