Rota Punctatis - Volumen 7

Graeme Obree
por Imanol González
Flying Scotsman o “el escocés volador”, para
los que no dominamos la lengua de los adoradores
de la moqueta en el “The
baño.
Incluso para los entendidos que más se tiran el rollo,
Graeme Obree era un perfecto desconocido hasta que
el 17 de julio de 1993 logró batir el Record de la Hora
de Francesco Moser, realizando una marca de 51,596 kilómetros
en el velódromo Vikingskipet, Hamar-Noruega.
Mucho que en España nos enteramos de ello, un país que
cada julio con motivo de la Grande Boucle se paralizaba,
ya que el mejor deportista que ha parido esta tierra se
hallaba en el clímax de su carrera. Mientras que en pleno
Tour de Francia Miguel Indurain y Tony Rominger se
zurraban de lo lindo a lo largo de la geografía gala, Obree
rompía uno de esos records que parecían haber caído
en el ostracismo, bien por miedo al fracaso o bien por
desinterés de las grandes figuras de los ochenta como
Lemond, Fignon o Hinault.
Pero los medios olieron el morbo en el logro del Obree
y ya se sabe que eso es un filón en un país en el que lo
más vendido que guarde parecido con un libro son las
revistas del corazón. Por lo que poco tardaron en publicar
en portada que el nuevo plusmarquista de la hora
se había fabricado su bicicleta utilizando piezas de una
lavadora. La prensa sensacionalista no podía pedir más.
Personaje estrafalario, que bate marca mundial, con bicicleta
diseñada por sí mismo y una postura sobre ella denominada
“de huevo”. La posición “de huevo” era similar
en algunos aspectos a la utilizada por los esquiadores en
los descensos de velocidad. Al potaje no le faltaba ni un
solo ingrediente.
Graeme Obree siempre había sido, y siguió siendo, un
personaje singular. Y ante el interés despertado por la
prensa internacional nuestro escocés volador no dejó de
comportarse como el mismo de siempre sin pararse a
pensar que muchas de las declaraciones que estaba realizando
en su momento, álgido de fama, acabarían por vol-