Rota Punctatis - Volumen 7

Enfants Terribles
individual de la historia. Logró proclamarse campeón
del mundo de persecución en Bogotá – Colombia, imponiéndose
al transalpino Andrea Colinelli y al aussie
Stuart O´Grady. Las medallas las debía de entregar el
entonces presidente de la UCI Hein Verbruggen, con el
que Graeme mantenía una seria disputa a consecuencia
de las continuas restricciones y o prohibiciones a las que
se veían sometidas sus alternativas posiciones sobre la
bicicleta. La BBC, al olerse el percal, no tardo en poner
un micro ante la boca del escocés volador y este no defraudó,
declarando: “Fue un incentivo extra ganar sabiendo
que Verbruggen era el que iba entregar las medallas”.
Sus poco o nada exitosas actuaciones en carretera no
fueron impedimento para que, de cara a la temporada
1996, un equipo profesional le ofreciera un contrato que
le daría la oportunidad de poder competir en carretera
de manera continuada.
La formación a la que nos referimos era Le Groupement.
Sí, aquel pufo de escuadra que de manera fugaz estuvo
formada por Luc Leblanc, Pascal Lino, Jean Paul Van Poppel,
Marcel Wust, Robert Millar, Ronan Pensec, Thierry
Bourguignon o Frédéric Guesdon entre otros. Un equipo
patrocinado por la Asociación Europea de Profesionales
de Marketing (GEPM), la cual era una compañía francesa
multinivel sospechosa de métodos de origen sectario.
Vamos, un caramelo. La formación se fue al garete dejando
colgados a todos sus miembros excepto, como no
podía ser de otro modo, a nuestro protagonista. Obree
fue expulsado de Le Groupement incluso antes de que
tuviera lugar su presentación dado que faltó a la primera
concentración del equipo sin esgrimir motivo alguno.
Puro Obree style.
En 1997 los problemas personales que le perseguían
desde hace tiempo dieron al traste con su carrera profesional
al serle diagnosticada una fuerte depresión. El
21 de mayo de 2009, doce años después de su forzada
retirada, Graeme Obree reapareció en escena con
una entrevista en la que dejaba entrever que asaltaría
“Fue un incentivo extra ganar
sabiendo que Verbruggen era el que
iba a entregar las medallas.”
el record de la hora que ostentaba desde 2005 el sancionado
Ondřej Sosenka con 49,700 kilómetros. En el
citado retorno, comentaba a los medios: “No digo que
vaya a batir el Record de la Hora, pero sí digo que aspiro
a ello. Este último año ha sido mi primera temporada,
desde que tengo 16 años que no gano ninguna carrera”.
(Obree una vez retirado, siguió compitiendo en carreras
Master del calendario escocés). “No creo que la edad
sea un impedimento para andar al más alto nivel. Referirnos
únicamente a términos de edad no es justo. No
creo que se pueda utilizar como una excusa, no si te has
mantenido en forma. He construido mi propia bicicleta
para este intento. Está hecha de tubos Reynolds 653 y
pesa sobre el límite UCI de 6,8 kilos. La he construido
cumpliendo con todos los factores, limitaciones y regulaciones.
El cuadro es deliberadamente más largo, por lo
que mis brazos se estiran un poco más para obtener una
posición con mayor aerodinámica, gracias a ello la parte
trasera me permite poner el peso hacia la parte frontal”.
La bicicleta en cuestión, también contaba con otro sello
de la marca Obree. Se trataba de un enorme desarrollo
de 138 pulgadas o lo que es lo mismo, una salvajada de
67x13 (plato x piñón). Para que la gente se haga una
idea, en cuatro de los últimos intentos al record se han
utilizado estos desarrollos: 56x14 Rohan Dennis y Alex
Dowsett o 58x14 Thomas Dekker y Bradley Wiggins.
Siguiendo en su línea de siempre Graeme comentaba
que había estado haciendo sesiones de entrenamiento
por la noche al salir de trabajar y que normalmente ro-