Revista Julio 2012

Quedarnos sin combustible en medio del mar puede convertirse en una verdadera pesadilla por dos
razones; la primera depende de cuán lejos estamos de la costa y la segunda, cómo están las condiciones
del mar.
Se nos apagó el motor. ¿Cómo podemos
identificar si nos quedamos sin combustible?
Le llaman el error del novato o del despistado.
Nos lanzamos a la aventura sin
tomar en cuenta revisar nuestro tanque y asegurarnos
de la cantidad de combustible con la que
contamos. Esta es una de las razones principales
por lo que estos detalles nos sorprenden en alta
mar y nos provocan un desagradable disgusto. ¿A
cuántos les ha pasado? La señal más evidente de
que nos hemos quedado sin combustible es que
se nos apaga el motor, aunque esto no significa
que no suframos de algún otro tipo de situación a
bordo como desperfectos mecánicos o eléctricos.
Un buen consejo de NPRM, “nunca
omitas el paso de revisar tu tanque
de combustible antes de zarpar y
disfruta de la aventura”.
¡Bon Voyage!
Para comenzar, lo primero que tenemos que hacer
si el motor se nos apaga, es tratar de encenderlo,
pero con precaución para evitar agotar la
batería. Esto lo intentarás de dos a tres veces,
en intervalos de 10 segundos. El segundo paso
y sólo para salir de la duda, vas a verificar si
realmente el tanque de gasolina se encuentra
vacío y no es otro problema como bien nos podría
indicar la aparición de algunas alarmas en el
panel de control, para esto controlaremos los indicadores
de carga. ¿Cómo podemos conocer el
nivel del combustible en el equipo? Moveremos
el envase, si es portátil, mirar por el tapón o por
el registro que tienen algunos. Daremos dos o
tres toques con los nudillos a diferentes alturas
en el envase, esto nos ayudará a percatarnos
si queda líquido y a qué nivel. Por último y no
muy profesional que digamos, introduce el palo
del cepillo de limpiar la superficie y corrobora,
si queda seco, ¡ya sabes lo que hay que hacer!
Náutica Puerto Rico Mag. 37