Revista Central 63

PERFILES
ANDO GANAS
A la vuelta de Draper University, Federico se sumó a
una startup (empresa emergente) junto a dos amigos:
Franco Goytia y Tarek Zaki. Al principio eran tres,
hoy son ocho los que llevan adelante “Ando”, un
Uber de la moto mensajería…
¿¡Cómo!?
Es para e-commerces (comercios electrónicos). Por
ejemplo, si vendés buzos por internet, en vez de ir
hasta el correo a pagar el envío, que además suele
llegar en unos días, usás ANDO. Ahí, encontrás una
persona que hace ese camino en bicicleta todos los
días, puede pasar a buscar tu producto, llevarlo en el
momento y a mitad de precio. Además, reduce la
huella de carbono, porque, en vez de usar motos o
camiones, la aplicación es principalmente para los que
andan en bici (el 60% de los envíos).
¿Sólo funciona en CABA?
Sí. En algún momento va a llegar a Mar del Plata,
porque la están pidiendo mucho.
¿Existe algún requisito para entrar en ANDO?
Lo puede usar cualquiera, mensajero o no. Una vez que
llega la solicitud, por ecolocalizacion, la persona tiene
40 segundos para responder, si no se le manda el
pedido a otro que esté en la zona.
LLUVIA DE IDEAS
invertir y materializarla. Hay que buscar un problema
que a la noche no te deje dormir, que digas “¿cómo puede
ser que esto sea así?”, “¿por qué hay que pagarle el 30%
de comisión a una inmobiliaria para alquilar y no hay una
forma sencilla y rápida de gestionar con los dueños?”,
por ejemplo. Buscarle la vuelta a algo que ya esté funcionando,
también es una opción. Así, el creador de Mercado
Libre vio que en Estados Unidos funcionaba eBay y lo
replicó. Tuvo el coraje de hacerlo pese a que nadie conaba
que podía funcionar en Latinoamérica. Hoy es la
empresa más grande de Argentina.
¿Los argentinos somos más desconados?
Somos más reticentes. Algunas ideas son originarias de
Argentina, pero son las menos. De a poco nos vamos
adaptando. Lo importante, como dije, es no matar ideas y
darse cuenta que, si uno realmente lo quiere hacer,
puede. El ecomers en nuestro país está creciendo mucho
y en Mar del Plata no está tan explotado. Muchos locales
están sólo en Facebook y no en Google. Hoy, aparecer en
Google Maps es clave.
¿Dónde se puede innovar?
En los servicios, los transportes públicos. En ellos,
siempre sentimos que estamos pagando mucho y que no
son buenos.
Son ideas que generan muchos enemigos
Obviamente, pero eso quiere decir que está bueno. Si no
le molesta a nadie o no te dicen nada, algo anda mal. Te
tienen que decir que estás loco y que no lo vas a poder
hacer, para que la idea valga la pena. Cuando dijimos que
con ANDO queríamos hacer envíos en bicicleta, nos
advirtieron de los motomensajeros, los sindicatos, los
robos. Entonces, dijimos “bueno, vamos a ver. Lo
hacemos y probamos”. ¡Y funcionó!
¿Tenés otro proyecto?
Lo estamos trabajando con Leandro. Es una plataforma
online para cuando tenés que viajar. Te contactás
con un profesional de turismo, que estuvo en el lugar
al que querés ir, y te dice qué pasaje te conviene,
dónde sería ideal alojarte, qué lugares son ideales para
recorrer, según tus gustos.
¿Cúal es el mecanismo?
Entrás en la plataforma, ponés el destino, con quién
vas y te asigna el “guía”. Entonces, chateás por whatsapp
y te da los tips. Es como hablar con un amigo que
ya estuvo ahí.
Se lanzó hace dos meses y los que la probaron quedaron
muy conformes. Se llama Teos Travel y actualmente
es gratuita.
¿Hay una fórmula para materializar ideas originales?
Primero no hay que matar las ideas locas, limitarse o
creer que para hacer Uber tenés que estar en Silicon
Valley con millones de dólares. Podés estar en tu casa
con la computadora y un grupo de whatsapp llamando
mensajeros, validando la idea, hasta que decidas
Fede y Lean en #MardelValley
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