Revista Autobuses No. 132

Integrantes del CMET escucharon con atención las fases que conforman el Plan Maestro Fronterizo.
fronterizo de personas y bienes, en el
cual el BTMP desarrollará estrategias
de inversión que apoyen la competitividad
económica binacional, estatal,
regional y local”, apuntó Treviño.
Por su parte, Donald Ludlow afirmó
que el propósito de este Plan es facilitar
la coordinación y colaboración de
Texas y México en cuanto a la planificación
y programación binacional, así
como en la implementación de políticas,
programas y proyectos en cruces
fronterizos.
Alejandro Solís, informó que
el BTMP servirá como modelo
para las políticas binacionales,
los programas y las recomen–
daciones de proyectos que cumplan
con los requisitos federales y
estatales. Asimismo, los asistentes
señalaron que el programa debe extenderse a lo largo de
la frontera entre ambos países y no solamente a una sección de
la misma.
Al finalizar la reunión, los directivos posaron para la foto del recuerdo.
Unidos y México. De igual manera, Texas ocupa el primer lugar
entre los estados americanos que comercian con México, con el
33% del flujo comercial total por camión y ferroviario.
El Departamento de Transporte de Texas reportó que la frontera
entre Texas y México tiene una extensión de dos mil kilómetros,
lo que equivale al 64% del total de la frontera entre Estados
Al finalizar la reunión se acordó que se informará de los acuerdos
señalados y en los próximos meses se convocará a una reunión
de seguimiento.
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