Mundo Automotriz La Revista No. 242 Mayo 2016

EVENTOS
El miércoles empezamos con Arturo Rangel como moderador
del panel Industria Automotriz y Gobierno Federal, con Raúl
Murrieta, subsecretario de infraestructura de la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes con el “Programa
Nacional de Infraestructura 2014-2018”. Siguió Armando
Cortés Galicia, coordinador de la industria automotriz de
autopartes de ProMéxico, que habló de la creciente competitividad
en política comercial, que el TPP fortalecerá el
comercio al brindar acceso a seis nuevos mercados.
Un apunte final: la competitividad sectorial en el futuro:
el factor China, restricciones al uso del automóvil, autos
compartidos, digitalización de la industrial y vehículos
autónomos.
Marcos Galindo, como moderador, presentó el panel: “Industrial
Terminal de Vehículos Pesados”. Siendo los panelistas
Markward Platz, director de procuración para México de
autobuses y camiones de Daimler; Marco Bañuelos, director
de logística y surtido de Kenworth; y Daniel Pichardo,
director de adquisiciones de Navistar.
Se pasó a la ponencia “Industria Terminal Ligero” moderada
por Mauricio Hernández Brandl, participaron: Eduardo
Nuñez, director de adquisiciones y gerencia de calidad de
BMW; Leo Torres, director de adquisiciones y MP & L de
Ford; y Raymundo Garza, director de adquisiciones y GPSC
México de General Motors.
BMW vendió 2´247,487 vehiculos, 6.1% de crecimiento con
respecto al año anterior y en Estados Unidos creció 7.1%,
para el 2019 van a tener 31 plantas, en México la planta va a
tener una capacidad de 150,000 unidades al año.
Lo que requieren de los proveedores nacionales es:
• Calidad, costo, flexibilidad, innovación.
• En México tienen 61 proveedores, 90 en Estados Unidos y
175 en Europa.
• Ford Produjo 3.4 millones de vehículos y creció 5.6% con
respecto al año anterior, piensan vender 101 millones de
vehículos para 2020. Estiman comprar 90 mil millones de
componentes para el 2017.
• En México hay 42 marcas y 300 modelos.
• Compra $ 14,000 millones de dólares al año y para el 2020
tendrá 8 plantas en México.
General Motors cumplió 80 años en México, diseñan 9
vehículos aquí y construyen 31, a nivel mundial tienen
170 plantas, 180,000 empleados y vendieron 9.8 millones
de vehículos el año pasado. En México tienen 15,000
empleados, 4 complejos y su oficina central en la Ciudad de
México. Piensan invertir $5,000 millones entre 2016 y 2018 y
darles trabajo a 5,000 gentes más.
Compraron $15,000 millones de dólares, de los cuales 60%
es para exportación, es su segundo país más importante
como proveedor y representa el 19% de sus compras a nivel
mundial.
¿Qué busca? competitividad y flexibilidad de manufactura,
innovación, sistemas de calidad robustas, relación a largo
plazo, despegues prósperos e interés en invertir en sus
empleados.
En la segunda parte, el moderador fue Alberto de Icaza, con
los panelistas Brad Fay, Comprador para Norteamérica, de
la división de adquisiciones para México de Honda; Koichi
Kinoshita, vicepresidente de adquisiciones de Mazda; y
Horacio Saldivar, director de adquisiciones.
Honda empieza a ensamblar en México en 1995, tiene 2,500
empleados, sus valores son: soñar, alegría, espíritu retador,
pasión, respeto.
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