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N° 169

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encuentro global de wittur<br />

la instalación se hace sin problemas,<br />

todo es autoajustable. Cuando<br />

se instala la primera puerta, la aplicación<br />

del teléfono parpadea para<br />

indicar el estado de la obra; ¿algo<br />

va mal porque el semáforo está en<br />

rojo, por ejemplo? El técnico pide<br />

ayuda a través del botón de ayuda<br />

de Wittur y la solución se envía y se<br />

describe, para que la corrección se<br />

pueda hacer rápidamente. ¿Todo<br />

verde ahora? Pues el técnico puede<br />

proceder y se instalan ahora uno<br />

a uno todos los componentes, se<br />

verifica y el semáforo llega a verde.<br />

Ahora se ejecuta la puesta en marcha<br />

del ascensor y el funcionamiento<br />

comienza sin problemas. Esto es<br />

“easy to use in action”. Todo esto<br />

puede llegar a ser real muy pronto,<br />

Wittur se mueve en esa dirección<br />

y eso es lo que se vio en todo este<br />

gran evento.<br />

Innovación<br />

Giuseppe de Francesco, a cargo<br />

del grupo de investigación y desarrollo<br />

del Grupo Wittur, encargado<br />

de las soluciones SMART, y Martin<br />

Zellhofer, Jefe de investigación y desarrollo<br />

hablan por primera vez de la<br />

tecnología SMART.<br />

Hace dos años introdujeron en el<br />

mercado componentes digitales como<br />

el regulador de velocidad electrónico,<br />

la cabina digital, el protocolo de comunicación<br />

digital para las puertas,<br />

y tras este lanzamiento el objetivo es<br />

aumentar la capacidad de servicio de<br />

los componentes digitales. La idea era<br />

poner a disposición los conocimientos<br />

de Wittur en sus productos mecáni-<br />

Carlos Rocholl,<br />

a cargo de los<br />

paquetes mecánicos,<br />

bastidores, motores,<br />

drives.<br />

Revista del Ascensor<br />

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