N° 169
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encuentro global de wittur<br />
la instalación se hace sin problemas,<br />
todo es autoajustable. Cuando<br />
se instala la primera puerta, la aplicación<br />
del teléfono parpadea para<br />
indicar el estado de la obra; ¿algo<br />
va mal porque el semáforo está en<br />
rojo, por ejemplo? El técnico pide<br />
ayuda a través del botón de ayuda<br />
de Wittur y la solución se envía y se<br />
describe, para que la corrección se<br />
pueda hacer rápidamente. ¿Todo<br />
verde ahora? Pues el técnico puede<br />
proceder y se instalan ahora uno<br />
a uno todos los componentes, se<br />
verifica y el semáforo llega a verde.<br />
Ahora se ejecuta la puesta en marcha<br />
del ascensor y el funcionamiento<br />
comienza sin problemas. Esto es<br />
“easy to use in action”. Todo esto<br />
puede llegar a ser real muy pronto,<br />
Wittur se mueve en esa dirección<br />
y eso es lo que se vio en todo este<br />
gran evento.<br />
Innovación<br />
Giuseppe de Francesco, a cargo<br />
del grupo de investigación y desarrollo<br />
del Grupo Wittur, encargado<br />
de las soluciones SMART, y Martin<br />
Zellhofer, Jefe de investigación y desarrollo<br />
hablan por primera vez de la<br />
tecnología SMART.<br />
Hace dos años introdujeron en el<br />
mercado componentes digitales como<br />
el regulador de velocidad electrónico,<br />
la cabina digital, el protocolo de comunicación<br />
digital para las puertas,<br />
y tras este lanzamiento el objetivo es<br />
aumentar la capacidad de servicio de<br />
los componentes digitales. La idea era<br />
poner a disposición los conocimientos<br />
de Wittur en sus productos mecáni-<br />
Carlos Rocholl,<br />
a cargo de los<br />
paquetes mecánicos,<br />
bastidores, motores,<br />
drives.<br />
Revista del Ascensor<br />
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