Wheels Magazine México Febrero 2022

CHRISTIAN
PÉREZ VEGA
¿EL ‘PONCHA LLANTAS’
ES LEGAL?
Q
Su nueva transmisión mejora mucho
su comportamiento en comparación del
modelo anterior. En el manejo se siente
como un vehículo firme y potente, tiene la
capacidad de cargar con casi una tonelada
de peso y andar con soltura.
El rendimiento es de alrededor de 10
km/l, muy aceptables considerando el
tamaño de esta camioneta y su peso.
El equipamiento es bastante completo,
destaca su pantalla táctil de 8 pulgadas con
Car Play y Android Auto y un equipo de
sonido muy bueno, hasta para amenizar
las tardes de fogata con los amigos o la
carne asada, o lo que sea que quieran
comer, para que no se ofendan los veganos.
Es una camioneta muy atractiva
visualmente, sin embargo, en opinión
personal, no lo suficiente para llegarle a
su versión V6 PRO 4X, la Alfa de la familia
Frontier que tiene más fases que Goku, todas
pensadas para cada usuario, desde el que
solo la quiere para trabajar, hasta el que la
quiere para irse de ruta con los cuates.
La Frontier V6 PRO-4X que tuvimos
es una cosa esplendorosa, muy ruda y
retadora, con todas las amenidades para
la ruta extrema desde su diseño exterior
donde destacan las enormes llantas All
Terrain, hasta los sistemas especiales para
este modelo.
La principal característica de esta pick
up es su motor 3.8L de 6 cilindros, el más
potente del segmento con 310 hp/ 281 lbpie,
acoplado a una novedosa transmisión
automática de 9 velocidades. Además
cuenta con capacidades off-road gracias al
bloqueo de diferencial trasero electrónico,
nueva suspensión con amortiguadores de
la marca Bilstein, llantas todoterreno y
capacidad de arrastre y carga comparables
con el resto del segmento de pickups de
alta gama.
Integra luces exteriores delanteras
y traseras LED, asientos Zero Gravity,
pantalla touch de 9 pulgadas, Apple Car
Play y Android Auto, pantalla de asistencia
de manejo de 7 pulgadas a color, cargador
inalámbrico, telemática, quemacocos y 4
conectores USB tipo A y C.
Nissan Frontier V6 PRO-4X la nueva
apuesta de la marca con apariencia
más robusta, más fuerte, con interiores
más amplios y con terminados de alta
calidad, gran capacidad de arrastre y
carga, perfecta elección para el off-road
y para aquellos espíritus que gustan de
las aventuras muy extremas.
310
CABALLOS
DE FUERZA
es lo que
desarrolla
el motor 3.8
litros de seis
cilindros que
monta esta
pick up
ué hay amigos y amigas de Wheels Magazine México. Antes
de iniciar con este espacio quiero expresar mi emoción con
todos ustedes que son parte de esta espectacular aventura y
es que les comento que estamos próximos al lanzamiento
de nuestra nueva página web en la que informaremos a
todos ustedes de lo último sobre la industria automotriz
mundial, y por supuesto, algunas cosas relacionadas al
estilo de vida.
Cambiando de tema, este espacio quiero dedicarlo a lo
que está de moda, el santísimo sistema ponchallantas que
se implementó en el Circuito Exterior Mexiquense. Quiero
decirles que hay muchas cosas que analizar en este punto,
y es que muchos están a favor, y otros tantos, en contra.
El primer punto que debo tocar es que definitivamente,
para muchos, está mal que se tomen ese tipo de medidas
por parte de los automovilistas, de no pagar la caseta y
para otros, será una grosería lo que se cobra por un tramo
que generalmente te ahorra solo unos minutos de trayecto.
El sistema, hablando en el marco legal, no está mal visto
por la ley, es decir, para los que están en desacuerdo con
el sistema, éste se acomoda completamente al reglamento.
Pero ¿por qué llegar a eso? Porque desafortunadamente
pues con el tiempo la gente ve la manera de cómo desafiar
al sistema, incluso cuando no lo necesiten, solo para
ahorrarse algunos pesos y aprovecharse.
Tal vez otros argumentan que no pagarán por un tramo
que está constantemente en mal estado, pues bueno, esto
es como todo, si no te gusta no lo compres… Lo cierto
es que las personas que brincan la caseta cometen una
falta, que desafortunadamente por falta de elementos de
seguridad en el tramo o por capacitación de ellos, no se
aplica la sanción estipulada desde hace mucho tiempo en
el reglamento vial.
Es un tema muy delicado, que sin duda va a traer
muchas reacciones pronto y por desgracia, pagamos todos.
Costo caseta con
sistema poncha
llantas
70
pesos autos.
El primer día de
operación del
sistema alrededor
de
10
vehículos fueron
víctimas del
ponchallantas...
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