Wheels Magazine México Febrero 2022

E
n 2021 tuvimos una de las
temporadas más emocionantes
de los últimos años, tanto que el
campeonato se definió en la última
vuelta de la última carrera.
¿Qué podemos esperar para
2022? La respuesta es carreras
más emocionantes, monoplazas
peleando más cerca el uno del
otro, o al menos así lo espera la
FIA ya que en 2022 los autos son
completamente nuevos, enfocados
a aumentar la competitividad.
AQUÍ TE EXPLICO
LOS CAMBIOS
El más importante es la
aerodinámica, los alerones del
auto actúan como el ala de un
avión, pero en lugar de despegar,
se adhieren a la pista, como si el
ala estuviese de cabeza.
Los alerones modernos
son complejos y sensibles a la
turbulencia de otros autos; en 2022
el alerón delantero será menos
susceptible al aire sucio mientras
que el alerón trasero minimizará el
aire sucio; el resultado 65% menos
pérdida de eficacia al entrar a una
curva cerca de otro auto.
Los rines crecen de 13 a 18
pulgadas y se les agrega una especie
de tapas que permiten un flujo de
aire más limpio.
JOSÉ LUIS SARABIA
Experto en automovilismo deportivo
Fórmula 1 temporada 2022
LAS REGLAS CAMBIAN
En los motores se agregan
sensores para que la FIA monitoree
a los equipos más de cerca, y
algunos componentes serán
estandarizados para recortar costos;
se utilizará nueva gasolina con
10% de etanol en un esfuerzo por
reducir la huella de
carbono.
En seguridad,
los autos deben
soportar un
impacto 15%
más fuerte y
la estructura
del motor se
desprenderá del
auto en caso de
un accidente
mayor.
Aumenta el peso de 725 Kg a
790 kg para sostener las medidas
extras de seguridad; en general
serán más cortos lo cual beneficiará
en pistas como Mónaco donde el
espacio es reducido.
Con tantos cambios no sería
descabellado ver a nuevos equipos
en el pódium.
LAS PRÁCTICAS DE
PRETEMPORADAS
Para quien no lo sabe, los
equipos de la Fórmula 1 no
tienen permitido hacer prácticas
privadas en pista, en un esfuerzo
por igualar a los equipos de mayor
presupuesto con los de menor,
pero este año habrá dos sesiones
para que prueben los nuevos autos,
Barcelona 23 al 25 de febrero y
Bahrain del 10 al 12 de marzo.
Sí usted es como yo, ya cuenta
las horas para ver los nuevos
autos en pista,
pero,le tengo
una mala
noticia,
el test de
Barcelona será a puerta cerrada.
No se transmitirá en vivo por F1TV,
tampoco habrá acceso al público ni
a medios, no tendremos telemetría
y la Fórmula 1 únicamente
compartirá las mejores imágenes y
los mejores tiempos de cada día, así
que a esperar al 10 de marzo para
ver los nuevos autos en acción.
¿POR QUÉ LA FIA
DECIDIÓ ESTO?
Hay varios rumores, el más fuerte
apunta a que Bahrain paga por
tener los test en la ciudad de
Sakhir contrario a Barcelona
(#NoMoneyNoLiveCoverage), otro
apunta a que el nuevo presidente
de la FIA, Mohammed ben
Sulayem, originario de Dubai está
beneficiando pistas cercanas a sus
tierras.
Personalmente me inclino más
a la teoría de que los autos nuevos
no tendrán buena fiabilidad y se
descompondrán a media pista,
una imagen con la cual la Fórmula
1 y sus equipos no quieren ser
relacionados, aunque quizás
es una simple maniobra de
mercadotecnia para crear mayor
expectativa, en fin este
tema queda oculto en
la FIA, como muchos
otros.
PATO O’WARD
GANA LAS 24
HRS DE
DAYTONA
Después de
haber probado
el McLaren
de F1 en Abu
FECHAS DE
PRESENTACIÓN DE LOS
NUEVOS AUTOS:
» Aston Martin 10 Feb
» McLaren 11 Feb
» Alpha Tauri 14 Feb
» Ferrari 17 Feb
» Mercedes 18 Feb
» Alpine 21 Feb
» Alfa Romeo TBD
» Haas TBD
» RedBullTBD
» WilliamsTBD
Dhabi Pato ganó las 24hrs de
Daytona perfilándose cada vez
más para la Formula 1, Zack
Brown jefe de McLaren le señaló
muy claramente el camino a la F1:
“Gana el campeonato de IndyCar”.
GIRLS ON TRACK
El 12 de febrero se realizó la
carrera de Fórmula E en México,
además de haber sido una gran
carrera, la FIA trajo a México su
programa Girls On Track, abierto a
niñas de entre 8 a 18 años de edad
que pudieron probar los e-kart,
conocer más sobre las medidas
de seguridad en pista, además
de recibir tips de los pilotos de
Fórmula E. Este programa tiene
como objetivo la promoción y el
desarrollo de las mujeres jóvenes
en el automovilismo.
El automovilismo es un deporte
que no requiere aptitudes físicas
específicas, cualquier persona
podría realizarlo, sin embargo aún
solo unos pocos tienen acceso, bien
por la FIA y este tipo de programas.
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Fotos: Cortesía