Filtros

APENDICE B.
SISTEMA DE CONTROL POR RELÉ, (TIPO "C" – SERIES SAF)
Descripción de los elementos del panel de control:
1. Luces piloto:
Amarillo- se encienden cuando hay energía.
Rojo- se encienden cuando el panel eléctrico entra en modo de falla.
2. Botones pulsadores:
TEST- Operación manual de un ciclo de lavado.
RESET- reajusta el modo de falla.
3. Temporizador T0 (0-10 segundos): temporizador de retardo del presostato diferencial de presión. Este
temporizador se debe ajustar en 3-5 segundos.
4. Temporizador T2 ( 0-10x0.1 hr): Temporidador de falla por saturación. Este temporizador se debe ajustar en
3 x 0.1 hs =18 minutos-
5. Temporizador T1 ( 0-30 horas): Permite el funcionamiento temporizado de la autolimpieza. Este
temporizador se reajusta y comienza nuevamente la cuenta con cada ciclo de lavado. Es posible cancelar el
temporizador cambiando la llave selectora SW1 de la posición "DP/TIME" a "PD". Se recomienda ajustar este
temporizador entre 4-8 horas.
Si se cambia la llave selectora a posición "CONT" se determinará que el filtro se lave en forma continua
independientemente del diferencial de presión o del tiempo.
6. Motor protector: Esta llave de sobrecarga protege al motor en caso de cortocircuito o sobrecarga. Es
importante asegurar que esté correctamente configurado de acuerdo a las indicaciones de la etiqueta del
motor. Si esta llave se desconecta, se enciende la luz roja de falla.
7. Contactores CU y CD: Permiten el funcionamiento en avance y reversa del motor.
8. Transformador: Suministra la electricidad a los componentes del sistema de control
9. Disyuntores de 2 x 6 Amp y 1 x 4 Amp: Para protección contra cortocircuito del sistema de control.
10. Relés pilotos “DP”,”LSU”,”LSD” y “F”: Los relés se utilizan para instrumentar las actividades del panel de
control.
Etapas del ciclo de lavado:
1. La válvula de descarga abre hacia la atmósfera.
2. El motor hace rotar el eje del aspirador hasta que éste alcanza el limitador de fin de carrera “B” (LC inferior)
3. La válvula de descarga se cierra.
4. El aspirador se detiene en el limitador de fin de carrera LCU (B) hasta que comienza el siguiente ciclo de
lavado. En el siguiente ciclo, se moverá desde el LCU (B) al LCD (A).
NOTA: Los Limitadores de carrera son NORMALMENTE CERRADOS (NC), por lo tanto cuando el DISCO
LIMITADOR DE CARRERA lo acciona, el contacto se abre interrumpiendo la energía al relé.
El ciclo de autolimipieza puede iniciarse a partir de las siguientes opciones:
A – PDS (Presostato diferencial de presión)
B – Timer 0-30 horas
C – Botón de TEST
D – Lavado continuo
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