Filtros

Operación por presostato (PDS):
El presostato PDS está continuamente monitoreando el diferencial de presión entre la entrada y la salida del filtro
"SAF". Cuando el presostato registra el valor preestablecido (habitualmente 0,5 bar=7psi) durante al menos 3
segundos (TO), se inicia el ciclo de autolimpieza. Al final de ciclo de limpieza, si no se ha eliminado el diferencial
de presión, el filtro continuará autolimpiándose durante el intervalo prefijado T1 antes de que el sistema se
conmute al estado de falla.
Operación por Temporizador:
La autolimpieza puede ser por tiempo a través del temporizador T2. Se puede preestablecer la frecuencia con la
que el filtro entrará en el ciclo de autolimpieza, independientemente del diferencial de presión. Se recomienda
ajustar el temporizador entre 4-8 horas.
Para cancelar el funcionamiento del temporizador, simplemente lleve la llave "SW1" a la posición intermedia.
Operación por botón “TEST” :
El botón "TEST" ha sido diseñado para permitir el ciclo de autolimpieza manual de forma de probar el
funcionamiento del filtro.
Lavado contínuo
El filtro lava de forma constante independientemente del presostato diferencial y del temporizador. Esto modo es
recomendado para ser utilizado por un tiempo limitado de operación durante períodos de extrema mala calidad del
agua.
Modos de Falla
El filtro entrará en el modo de falla en cualquiera de las siguientes situaciones:
1. Cuando el motor protector de sobrecarga se acciona debido a sobre carga o a cortocircuito en el motor.
2. Cuando el PDS transmite una señal continua durante un período más largo que el prefijado en el
temporizador T2.
3. Ambos limitadores de carrera están “ABIERTOS” de manera simultánea.
Esto podría ser consecuencia de una falla en el limitador de carrera, mala conección o cortocircuito del mismo
Cuando el filtro entra en modo de FALLA, se enciende la luz ROJA del tablero, se suspende el autolavado y
las salidas de FALLA son activadas.
Salida de falla No. 1 en posiciones F/1 y 2 en la bornera, se trata de un "Dry Contact" (contacto seco), es
apropiada para conectar un sistema de control externo.
Salida de falla No. 2 en posiciones F/3 y 4, suministra 24 VAC para activar un solenoide para: by-pass automático,
válvula de entrada principal o relé de una bomba
Para cancelar el modo de falla, presione el botón "RESET".
NOTA: Debe tomarse en cuenta que en caso de que se conecte la fuente de energía mientras el
aspirador no toca ninguno de los dos limitadores de fin de carrera, el motor sólo arrancará
cuando reciba la siguiente señal de lavado.
PROCEDIMIENTO DE PARTIDA
1. Verifique que el cableado y la concecciones entre el filtro y el tablero de control se hizo siguiendo las
instrucciones del plano.
2. Verifique que el “disco de final de carrera”, se encuentre a medio camino entre los dos interruptores de final
de carrera, y que el PROTECTOR DEL MOTOR (over load) está en OFF
3. Pase los interruptores de energía a ON (exepto el PROTECTOR DEL MOTOR)
4. Coloque el selector SW1 en la posición del medio (PD only)
5. Encienda el PROTECTOR DEL MOTOR y observe el sentido de rotación del motor. Si el eje del aspirador
SUBE (SENTIDO ANTIHORARIO), PARE INMEDIATAMENTE, desconcetando el PROTECTOR DEL
MOTOR.Cambie el sentido de rotación del motor, intercambiando su concección entre dos fases. Si el eje
del aspirador BAJA (SENTIDO HORARIO), déjelo continuar hasta que llegue al limitador de carrera y se
dentenga.
6. Presione el botón TEST y verifique que todo funciona normalmente según los descripto aquí.
7. Abra el ingreso de agua para presurizar el filtro. Es muy recomendable que la primera operación con agua sea
con presión estática sin caudal, o sea con la válvula de salida cerrada.
8. Provoque un lavado presionando el botón TEST. Verifique que todo trabaje correctamente.
9. Provoque un lavado cerrando el registro de ¼” del manómetro por 5 segundos
10. Si todo funciona correctamente según los descripto, abra gradualmente la válvula de salida
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