EIA LAT 132 PELB - Cap 4 LBA - Rev1 - Organismos
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4.5.1 Infraestructura de Transporte<br />
4.5.1.1 Infraestructura Vial<br />
<strong>EIA</strong> <strong>LAT</strong> <strong>132</strong> <strong>PELB</strong> - <strong>Cap</strong> 4 <strong>LBA</strong> - <strong>Rev1</strong><br />
Estudio de Impacto Ambiental de la Evacuación de la Energía Generada<br />
en el Parque Eólico Loma Blanca. Provincia de Chubut.<br />
La principal vía de comunicación identificada en el área de influencia es la Ruta Nacional Nº<br />
3. La misma resulta la más relevante de la margen costera del sur argentino ya que conecta<br />
en sentido norte-sur a todos los asentamientos allí apostados, entre ellos los más<br />
importantes de la Región Patagónica tales como Bahía Blanca (Buenos Aires límite con Río<br />
Negro), Viedma (Río Negro), Trelew y Comodoro Rivadavia (Chubut), Caleta Olivia y Río<br />
Gallegos (Santa Cruz) y Río Grande y Ushuaia (Tierra del Fuego).<br />
A través de la misma se conectan las ciudades de Trelew y Puerto Madryn en una extensión<br />
de 67 km. Las condiciones de la ruta se encuentran en buen estado, sin embargo debido al<br />
intenso tránsito se encuentra bajo construcción una autovía que unirá ambas localidades con<br />
dos carriles por mano.<br />
Por otra parte, la Ruta Provincial Nº 4 atraviesa en sentido este-oeste a la provincia de<br />
Chubut y conecta a Puerto Madryn con la localidad de Lago Puelo. La misma resulta un<br />
camino de tierra consolidado.<br />
Para el acceso a la ciudad de Puerto Madryn, además de los expuestos por el norte y el sur<br />
a través de la RN 3 y desde el oeste desde la RP 4, se pueden utilizar las Rutas Provinciales<br />
1 (conecta con Rawson) y la 2 (conecta al norte con la 42 de acceso a Puerto Pirámides).<br />
En cuanto a los accesos a la ciudad de Trelew se identifican, además de la RN 3 por el norte<br />
y sur, la Ruta Nacional Nº 25 desde el oeste y este, la Ruta Provincial Nº 8 desde el norte y<br />
la Ruta Provincial 7 desde el este.<br />
La traza cruza en primer lugar la Ruta Provincial N° 4 y luego, en su tramo final previo a su<br />
ingreso a la ET Puerto Madryn la Ruta Nacional N° 3.<br />
Por otra parte, se identifican caminos y/o huellas que acompañarán el recorrido de la <strong>LAT</strong> o<br />
serán atravesados por la misma. Los mismos son utilizados para la conexión entre<br />
instalaciones rurales de predio privados por lo que registran un limitado nivel de intensidad<br />
de uso.<br />
4.5.1.2 Infraestructura Portuaria<br />
En la ciudad de Puerto Madryn se emplazan los muelles Almirante Storni y Comandante Luis<br />
Piedra Buena, ambos administrados por “Administración Portuaria de Puerto Madryn", un<br />
ente no estatal con personería jurídica.<br />
En el muelle Almirante Storni operan buques de gran eslora y porte donde se registra el<br />
movimiento de mercaderías generales en contenedores, graneles, productos del mar y<br />
cargas congeladas. Por su parte, el muelle Comandante Luis Piedra Buena se encuentra<br />
destinado para la operación de cruceros turísticos (movimiento que ha tenido un gran<br />
crecimiento), embarcaciones deportivas y unidades de la Armada Argentina y Prefectura<br />
Naval Argentina.<br />
<strong>Cap</strong>ítulo 4, Página 124 de 144
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