EIA LAT 132 PELB - Cap 4 LBA - Rev1 - Organismos

EIA LAT 132 PELB - Cap 4 LBA - Rev1
Estudio de Impacto Ambiental de la Evacuación de la Energía Generada
en el Parque Eólico Loma Blanca. Provincia de Chubut.
La LAT bajo estudio se encuentra a una distancia considerable, por lo que no se identifica
ningún tipo de interferencia asociada a esta infraestructura.
4.5.1.3 Infraestructura Aérea
En el área del proyecto se identifican dos aeropuertos. A 10 km aproximadamente de la
ciudad de Puerto Madryn se encuentra apostado el aeropuerto de cabotaje El Tehuelche
(Categoría OACI 4C). El predio ligado al mismo presenta una superficie de 390 hectáreas y
una aeroestación de 900 m². Cuenta con una sola pista (05/23) de 2500 m x 45 m asfaltada.
Durante la temporada alta turística se registra un vuelo diario (de ida y vuelta, con la
excepción de los sábados) a Aeroparque en la ciudad de Buenos Aires a cargo de la
empresa Andes Líneas Aéreas. También se registran vuelos a Viedma.
Como se ha expresado anteriormente, el punto más cercano a la pista de aterrizaje de la
LAT se encuentra a una distancia de 2,8 km aproximadamente.
Por otra parte, se emplaza el aeropuerto internacional Almirante M.A. Zar ubicado en
cercanías de la ciudad de Trelew. En cuanto a la infraestructura el aeropuerto presenta una
pista (06-24) de 2560 m x 45 m y una plataforma comercial de 14.700 m². Las aerolíneas
que allí operan son LADE y Aerolíneas Argentinas.
4.5.2 Infraestructura de Servicios
4.5.2.1 Energía Eléctrica
En el área de influencia se identifican numerosas líneas de energía eléctrica.
En primer lugar, se destacan las 2 LATs de 330 kV Puerto Madryn - Futaleufú las cuales se
encuentran conectadas al Sistema Interconectado Nacional y son operadas por TRANSPA
S.A. En sus extremos se encuentran la Central Hidráulica de Futaleufú, construida
principalmente con el objetivo de abastecer energéticamente a la Planta de Aluar y, en
Puerto Madryn se conectan a la Estación Transformadora homónima, ubicada sobre la
margen este de la Ruta Nacional Nº 3, donde finalizará la LAT bajo estudio.
La LAT bajo estudio se extenderá en cercanías a su tramo final paralela al sur de la LAT de
330 KV ubicada al sur.
En el marco de las concesiones operadas por TRANSPA S.A. se identifican en el área de
estudio, las siguientes líneas:
� LAT 132 kV Puerto Madryn – Trelew (ligada al Sistema Interconectado Nacional)
� 2 LATs 330 kV Puerto Madryn – Planta de Aluminio de Alimentación Principal (AP)
� LAT 330 kV Puerto Madryn – Planta de Aluminio de Distribución General (DG)
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