Liikenteen hallinnan T&K 2005-2007 - Häiriöt tieliikenteessä ...
Liikenteen hallinnan T&K 2005-2007 - Häiriöt tieliikenteessä ...
Liikenteen hallinnan T&K 2005-2007 - Häiriöt tieliikenteessä ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LIIKENTEEN HALLINNAN TUTKIMUS- JA KEHITTÄMISOHJELMA <strong>2005</strong>-<strong>2007</strong><br />
HANKEYHTEENVETO<br />
LIIKENNEKESKUSTOIMINTA<br />
Hankkeen tavoite<br />
Tiehallinnon liikenteen <strong>hallinnan</strong> palvelustrategian mukaisesti liikennekeskusta kehitetään<br />
viranomaiskeskukseksi, jossa pääpaino on viranomaisluonteisella liikenteelle tiedottamisella,<br />
muuttuvalla liikenteen ohjauksella ja häiriön hallinnalla viranomaisyhteistyössä. Yhteistyötä<br />
kaupunkien kanssa tiivistetään mm. tiedottamalla kaupunkien katuverkoilla olevista merkittävistä<br />
häiriötilanteista. Toimintaympäristömuutokset vaativat kehittämään liikennekeskuksen<br />
järjestelmiä ja käyttöliittymiä vastaaman näitä uusia tarpeita ja yhteistyömalleja.<br />
Hankkeen kuvaus<br />
Hankkeessa selvitettiin radion kautta tapahtuvan<br />
häiriötiedottamisen nopeutta ja laatua, kuten tiedon<br />
oikeellisuutta, häiriön vaikutusten ja ajallisen<br />
keston arviointia. <strong>Häiriöt</strong>iedotusketjun toteutumaa<br />
tarkasteltiin ensimmäisestä häiriöilmoituksesta<br />
tiedotteen lukemiseen. Samoin pohdittiin mahdollisuuksia<br />
tehostaa häiriötiedotusta ketjun eri<br />
vaiheissa. Työssä keskityttiin tieliikenteen äkillisiin,<br />
ennakoimattomiin häiriöihin, jotka aiheutuivat<br />
pääasiassa onnettomuuksista.<br />
<strong>Häiriöt</strong>iedon keruumenetelminä tarkasteltiin mm.<br />
tienkäyttäjän ilmoituksia häiriöstä, hätäkeskuksen<br />
ensitietoa sekä liikennekeskuksen yhteistyökumppaneiden<br />
ilmoituksia. Käytännössä hankkeessa<br />
keskityttiin tarkastelemaan viranomaistoimintaa<br />
häiriötiedottamisen laadinnassa ja loppukäyttäjän<br />
näkökulmaa häiriötiedon vastaanottajana. Mene-<br />
telmänä käytettiin radiolähetysten äänittämistä ja<br />
valittujen tilanteiden tarkastelemista jälkikäteen<br />
radiolähetyksistä (milloin ja millaisena loppukäyttäjä<br />
on saanut tiedon).<br />
Liikennekeskuspäivystäjän käyttöliittymä - esiselvitysprojektissa<br />
oli tavoitteena määritellä uusi<br />
työkalu, joka toimisi liikenteen <strong>hallinnan</strong> tiedot<br />
kokoavana, ne päivystäjälle esittävänä ja toimenpiteitä<br />
ohjaavana käyttöliittymänä. Käytännössä<br />
laadittiin esiselvitys, jossa esitellään teoreettisia<br />
päätöksentekoprosesseja, -malleja ja –menetelmiä<br />
sekä niiden yhteneväisyyksiä päivystäjän<br />
päätöksenteon kanssa. Niiden pohjalta pohdittiin<br />
esiteltyjen järjestelmien ja alan tutkimustulosten<br />
soveltumista Tiehallinnon Liikennekeskuksen<br />
päivystäjien apuvälineiksi. Lisäksi työssä esitellään<br />
päivystäjien päätöksentekoon liittyvän<br />
kyselytutkimuksen tulokset ja analyysi sekä hahmotellaan<br />
tulevaisuuden käyttöliittymätarpeita ja<br />
arkkitehtuuria.<br />
Kuva: <strong>Häiriöt</strong>iedon eteneminen häiriön havaitsemisesta siihen, kun tieto saavuttaa tienkäyttäjän.
Change language